Если ранее жители нашей страны отдавали предпочтение седанам и универсалам для повседневной эксплуатации, то сейчас все чаще выбор падает в сторону кроссоверов. При этом можно рассматривать как варианты на полном приводе, так и на переднем. Преимущества последних перечислил эксперт в беседе с порталом naav.ru.
Так, переднеприводные варианты более доступны по цене. Кроме того, они имеют больший ресурс ДВС по сравнению с автомобилями на полном приводе, так как нагрузка на систему значительно меньше. У них больше и ресурс трансмиссии, что делает этот дорогостоящий узел долговечнее.
Кроссоверы на переднем приводе проще ремонтировать, равно, как и производить обслуживание. Как правило, в задней части у них располагается обычная полузависимая подвеска с балкой, что значительно делает проще выполнение работ при ремонте. При этом и количество необходимых деталей, а также расходников, требуется меньшее.
В виду меньшего веса на кузов автомобиля оказывается небольшое воздействие, что увеличивает ресурс и срок службы кузовных деталей. Кроме того, благодаря этому даже при движении по шоссейным дорогам меньше повреждается и лакокрасочное покрытие.
Расходы на топливо у таких моделей ниже по сравнению с полноприводными версиями, что позволяет постоянно экономить. При этом, если выбирать между подержанными вариантами, стоимость их будет значительно ниже. Таким образом, как отмечает эксперт, переднеприводные кроссоверы идеально подходят, если нет необходимости использовать авто в условиях сельской местности или в местах, где зимой чистка дорог осуществляется нерегулярно. Полный привод предпочтителен, только если ТС будет использоваться для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
