Современные автомобили с автоматической коробкой часто оснащены функцией ручного переключения, однако многие водители не используют ее. Автомеханик объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, в каких случаях ручной режим на АКПП бывает особенно полезен.
Многие считают, что ручной режим нужен только для спортивной езды, но на практике он может пригодиться в самых разных дорожных условиях. Например, при въезде на магистраль с боковой дороги он позволяет быстро набрать нужную скорость. Принудительно переключая КПП на низкую передачу, водитель сможет ускориться быстрее и более эффективно, хотя при этом расход топлива увеличивается.
Также ручной режим помогает при обгоне на узких и загруженных улицах. Он дает возможность максимально эффективно использовать мощность двигателя, что особенно важно в ограниченных пространствах.
На скользких или песчаных участках автоматическая коробка иногда неправильно выбирает передачу, что может привести к пробуксовке. В таких ситуациях переключение в ручной режим помогает лучше контролировать автомобиль и сохранять управляемость.
Кроме того, при буксировке прицепа автоматическая трансмиссия может снижать обороты, что ухудшает тягу. В таких случаях лучше самому регулировать работу КПП, чтобы избежать перегрузки и обеспечить максимальную эффективность даже в сложных условиях (фото: Volkswagen).
