В России отмечается настоящий бум популярности китайских автомобилей: растет спрос, открываются новые дилерские центры, и все больше автовладельцев выбирают машины из Поднебесной. Однако, как заявил владелец автосервиса в разговоре с порталом naavtotrasse.ru, большинство покупателей не учитывает возможные трудности при эксплуатации таких автомобилей.
Даже состоятельные автолюбители, избегая популярных марок вроде Kia, Hyundai, Nissan или премиум-брендов вроде Audi и BMW, зачастую отдают предпочтение китайским машинам, рассчитывая на гарантию до 5 лет. Но она распространяется только на основные узлы — например, блок цилиндров и трансмиссию. Что касается топливных форсунок, на них зачастую дают гарантию примерно на 60 тысяч километров — что очень мало, учитывая быстрый износ.
Также стоит упомянуть о качестве топлива — большинство китайских моделей с турбодвигателями допускают использование 92-го бензина, что зачастую через пару лет приводит к поломкам. Кроме того, кузов у китайских авто часто имеет тонкое лакокрасочное покрытие и слабую оцинковку, что приводит к сколам и развитию коррозии без регулярной профилактики, а владельцы вынуждены регулярно тратиться на защитные пленки и антикоррозийные обработки.
Стоимость деталей кузова также достаточно высока: цены на фары, капоты и крылья зачастую превышают аналоги европейских марок. Дополнительно, из-за частых рестайлингов запчасти бывают несовместимы, что вызывает задержки и сложности при ремонте. Все это усугубляется отсутствием крупных российских складов и логистических центров, что увеличивает сроки ожидания необходимых запчастей.
