Год оказался очень насыщенным, и к его завершению впору посмотреть, какие изменения произошли на авторынке. На дорогах стало гораздо больше китайских автомобилей, чем за всю историю современной России. Многие в них путаются, пугаются или просто опасаются, приговаривая: Посмотрим на них через 5 лет.
Посмотреть, конечно же, надо будет, но у многих экспертов автомобильной индустрии есть уже уверенность, что:
- выбор будет только расширяться;
- за спросом подтянутся и сервисный навык и запчасти;
- увеличится доверие со стороны покупателей;
- возрастет количество настоящих ходоков, кто уже проездит сотни тысяч и расскажет, а как оно — рискнуть тогда, когда многие боялись, как автомобили из Китая справляются с условиями нашей страны.
Все это происходит не на ровном месте, а дополнительно стимулируется оттоком привычных европейских поставок, стоимостью и скоростью поступления выбранных автомобилей в руки покупателя.
У китайцев здесь все гораздо быстрее, поэтому можно остаться при своем мнении, если оно оппозиционное, но немного больше узнать о том, какие все-таки есть возможности на сегодняшний день и на будущий год, что для Российского рынка готовы сделать китайские производители, что уже сделали и как нам в этом начать разбираться.
Кто лидирует сейчас, в конце 2023?
Рейтинг китайских автомобилей в России — настоящая рулетка. Крутишь колесо удачи — кто выпадет, тот и первый. Потому что сложно сравнить, потому что сложно выбрать.Поэтому хочется просто взять и собрать 5 самых выдающихся и запоминающихся моделей, без пристрастного сравнения характеристик между собой. В каждом автомобиле разный читатель найдет что-то близкое себе, а что-то — абсолютно оттолкнет, и это — справедливо. Приступим же!
Сперва немного прозы о каждой модели, а затем — сравнительная таблица по характеристикам.
TANK 300
Чем запоминается и выделяется: широко распахнутая, круглая оптика, строгие квадратные формы кузова, впервые появившиеся среди китайских автомобилей в России, яркие цвета для рамного внедорожника, наличие рамы, сперва две, затем 4 понятных комплектации.
Заметки: трехсотый уже признан любителями бездорожья — действительно хорошо себя показывает и “вывозит”. Красуется и в городе, и за его пределами. Внутри является лидером по премиальности обустройства салона и его элегантности, если сравнивать подобные вездеходы японского и европейского производства. Быстро полюбился и вошел в народ. Нравится и женщинам, и мужчинам, и скептикам.
Стоимость на конец года: 3 599 000 рублей (с максимальной выгодой).
BAIC BJ40
Чем запоминается и выделяется: съемная пластиковая крыша взамен панораме, тоже из группы авантюрных и квадратных вездеходов, яркий снаружи и очень схожий с ТАНК 300 внутри, выпускается только в одной комплектации.
Заметки: смелая заявка с крышей — интересно, как будет в использовании эта опция себя показывать. Уже не так удивляет своей внешностью, потому что танки приехали первыми и показали, что “так тоже можно”. Но при этом остается интересным аналогом/сводным братом TANK 300. По множеству параметров похожи. Небольшой странностью является гидроусилитель руля — не практично для офроуда.
Стоимость на конец года: 4 350 000 рублей.
TANK 500
Чем запоминается и выделяется: элегантный — как снаружи, так и в салоне, особенно в кремово-синей комплектации, терпимый расход для рамного корабля, клиренс в целых 224 мм, благороден и брутален и уже поступил на службу в госструктуры — а это что-то, да значит.
Заметки: как и младший трехсотый, очень отличается от всего рынка китайских авто. Как будто более статный, спокойный, внушительный. Конкуренты ему все равно есть, и он не безусловный лидер, ведь на вкус и цвет всем хочется разного. Но он подвинул в бок легенду — TLC 300, который сместить с места победителя куда труднее, чем такую же новинку из Китая. У автомобиля есть харизма и потенциал на рынке России.
Стоимость на конец года: 5 599 000 рублей (с максимальной выгодой).
Chery Tiggo 8 Pro Max
Чем запоминается и выделяется: пурпурный цвет, очень большой багажник и возможность взять 7-местный вариант, столь же премиальный и основательный, как ТАНК 500, который рассмотрели ранее.
Заметки: очень экономичный расход заявлен производителем — так ли это на деле? Внедорожник бизнес-класса, который оперативно стал появляться в городе. Его сложно представить на бездорожье — он аристократичен. Очень хорошо закрепившийся бренд в России, развивает свою линейку. Классно, что есть 7 мест, но это скорее для семейного тура, чем для ритма большого города.
Стоимость на конец года: от 4 160 000 рублей.
Тут хочется заметить, что между TANK 300 и BAIC BJ40 сходства гораздо больше, чем между TANK 500 и Chery Tiggo 8 Pro Max — есть из чего выбирать. Переходим к финальному участнику подборки.
EXEED VX
Чем запоминается и выделяется: очень традиционный отличник, уверен в своем совершенстве. Нельзя сказать, что выделяется — просто существует как альтернатива. Похож на Черри, но есть различия. Уже обзавелся новой версией, можно превосходящей по стоимости старую.
Заметки: специфическая гарантийная система, от модели веет закрытым клубом любителей премиальных автомобилей. Стильный и технологичный, тоже имеет пурпурный кузов. Сильно сенсорный в салоне — может быть больно тем, кто уважает аналоговое управление.
Стоимость на конец года: 5 300 000 рублей. А есть новый VX — дороже, премиальнее.
Основные характеристики выбранных внедорожников в суммарной сводке:
| TANK 300 | BAIC BJ40 | TANK 500 | Chery Tiggo 8 PM | Exeed VX | |
| Двигатель | 2.0 Бензиновый с турбонаддувом 220 лс | 2.0 Бензиновый с турбонаддувом 218 лс | 3.0 Бензиновый с двойным турбонаддувом 299 лс | 2.0 Бензиновый с турбонаддувом 197 лс | 2.0 Бензиновый с турбонаддувом 249 лс |
| КПП | 8АТ | 8АТ | 9АТ, гидромеханическая | DCT7 с двумя сцеплениями мокрого типа | Роботизированная, 7DCT |
| Клиренс | 224 | 210 | 224 | 190 | 200 |
| Привод | Part-time 4WD или Torque on Demand
| Part-time 4WD | Полный, интеллектуальный (Torque on Demand) | Полный 4WD | 4WD |
| Вместимость | 5 мест | 5 мест | 5 мест | 7 мест | 7 мест |
| Объем багажника | 410 / 1635 | 532 / 965 | 795 / 1489 | 892 / 2101 | 520 / 2600 |
| Панорама | Люк с электроприводом | Съемная пластиковая крыша | Панорамная крыша с люком | Панорамная крыша с люком | |
| Гарантия | 5 лет (3+2) | 5 лет (3+2) | 5 лет (3+2) | 7 лет (3+4) | 7 лет или 200К |
| Расход топлива в смешанном цикле | 10,7 | 10,4 | 11,5 | 8,3 | |
| Колесная база | 2750 | 2745 | 2850 | 2710 | 2900 |
| Объем бака | 80л | 75л | 80л | 57л | 65л |
| Цена | от 3 599 000 Р | от 4 350 000 Р | от 5 599 000 Р | от 4 160 000 Р | от 5 300 000 Р |
Все внедорожники оснащены умной электроникой, большими дисплеями, хорошей аудиосистемой, настраиваемыми сиденьями и регулируемой рулевой колонкой, а также прочими дарами последних технологичных лет. Кажется, у всех номинантов есть приложение, через которое можно осуществлять удаленное управление — прогревать авто, проверять уровень топлива, закрывать и открывать двери и многое другое удобное.
Список собран с учетом популярности и запоминаемости внешних характеристик. Ведь давайте будем честными — уж очень многие “морды” новинок стали неотличимы друг от друга, поэтому мы постарались выбрать выдающихся героев.
Итоги подборки из Китая
Можно заметить, как в 2023 китайские внедорожники пришли в Россию и подвинули по популярности нишу кроссоверов. Причем пришли как в очень премиальном обличии, которое может конкурировать с прежде неподвижными европейскими лидерами, так и в очень дерзкой. офроудной форме. Второй облик точно как бальзам на душу любителям езды вне зоны асфальта, ведь некоторые из новинок, например 300-ый TANK отлично проявляют себя в самый разных условиях покрытия.
Стоить ждать доброжелательного вторжения в экономичные и дамские ниши, рисковые спортивные болиды, а уж про электро и гибриды можно не говорить — там все готово. Кажется, перспективы развития на нашем внутреннем рынке показали производителям Китая, что ответственный подход и адаптация принесут плоды. Суммарно китайских брендов на рынке стало около 60 — это на конец 2023 года. Любовь и интерес возрастают, а значит будут улучшения тех поколений новых авто, что сейчас мы с вами считаем своими современниками.
