Все автомобилисты, которые имели дело со страховыми компаниями по поводу ДТП, знают, что добиться справедливой выплаты или качественного ремонта бывает очень сложно. Автоюрист раскрыл в беседе с порталом naavtotrasse.ru популярные уловки, к которым прибегают страховщики, чтобы уклониться от своих обязательств.
Согласно нормам Центробанка, страховые организации в России обязаны заключать договор ОСАГО со всеми владельцами транспортных средств, независимо от уровня полномочий их сотрудников. Отказ в оформлении полиса влечет штрафы: от 20 000 до 50 000 рублей для должностных лиц и от 100 000 до 300 000 для юридических лиц, однако многие страховщики используют хитрые схемы, чтобы избежать выполнения этого требования.
Например, после серьезного ДТП, зафиксированного в ГАИ, страховщик может выплатить компенсацию и тут же расторгнуть договор ОСАГО, ссылаясь на невозможность восстановления автомобиля, не уведомляя владельца. Пострадавший, отремонтировав машину, продолжает пользоваться ей, а при следующей аварии по вине другого водителя его страховая отказывается выплатить компенсацию, отправляя владельца к страховщику виновника. Если же ДТП произошло по вине самого владельца, то пострадавший рискует остаться без выплаты.
Также страховщики нередко обещают восстановить автомобиль, но по факту отказываются от ремонта, ссылаясь на отсутствие договоренностей с официальным дилером или направляя клиента в сервисные центры, расположенные в другом городе, что создает дополнительные препятствия и затягивает процесс.
Еще один популярный прием — задержка с выплатами, когда страховая просто не даёт ясных сроков, надеясь, что владелец сам инициирует ремонт. Если же человек решает ремонтировать машину самостоятельно, это зачастую служит основанием для отказа в выплате.
Кроме того, зачастую страховые предлагают компенсацию, которая значительно ниже реальной стоимости ремонта. Каждый автовладелец имеет право на независимую экспертизу ущерба, а страховая обязана рассмотреть претензию в срок не более пяти рабочих дней.
