ТОП-5 б/у автоматических КПП, которые не ломаются спустя 500 000 километров пробега

Как правило, при покупке подержанного автомобиля потребители обращают внимание на состояние мотора и коробки передач. Ремонт обоих агрегатов обходится достаточно дорого. Поэтому в случае поломки автоматической КПП ее попросту заменяют на новую. С целью снижения расходов на обслуживание автомобиля покупатели стараются приобрести машину с надежной коробкой передач.

Хорошей КПП считается та, которая не требует ремонта при пробеге в 300-350 тысяч километров. Но на рынке встречаются машины, оснащаемые «автоматом», который без труда выдерживает и 500 тысяч километров. Есть даже такие КПП, которые впервые ломаются спустя один миллион километров. Эти коробки передач примечательны еще и тем, что отличаются легкостью в обслуживании.

Среди подобных КПП выделяются 5 «автоматов», которые в разные годы устанавливались на автомобили. Одной из лучших коробок считается модель ZF5 HP, применявшаяся на премиальных машинах с продольным расположением двигателя: Bentley и Aston Martin. Впервые такая КПП появилась на рынке в 1992 году. А спустя 4 года производитель выпустил доработанный вариант ZF5 HP24, способный «перерабатывать» крутящий момент до 600 Н*м. Благодаря этому, коробку устанавливали на модели Jaguar, Land Rover и полноприводные Audi.

В 1998 году компания GM представила 5-скоростную КПП 5L40E, которая выделяется за счет своей повышенной надежности. Американский «автомат» появился на BMW 5-Series и E 46, Cadillac CST. Через 9 лет на рынок вышла модифицированная версия КПП на 6 ступеней, которая не только не ломается на протяжении 500 тысяч километров, но и обеспечивает более плавный ход.

Еще одной, ставшей уже легендарной коробкой передач является модель A750F от Toyota, производство которой наладили в 2003 году и не завершили по сей день. Эта КПП на 5 ступеней, выдерживающая более 600 тысяч километров пробега, устанавливается на Land Cruiser и Lexus LX.

Одной из коробок передач, ни разу не ломавшейся по прошествии миллиона километров, оказался продукт, который устанавливался на Mercedes C-Class, 124 и 190. В настоящий момент эту 4-ступенчатую КПП сняли с производства.

Лучшей коробкой передач признана 4-диапазонная модель A340, которую компания Toyota начала выпускать еще в 1986 году. Японский «автомат» устанавливался на передне- и полноприводные автомобили, оснащаемые различными моторами: Toyota Supra и Runner, Lexus LS и GS. Чуть позднее производитель выпустил доработанный вариант коробки передач, который по прошествии 500 тысяч километров требовал замены фрикционов. Сегодня эту КПП не выпускают из-за высокой себестоимости.

Опубликовано: 02.09.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий