Спрос на автомобили — это непостоянная величина. В современном мире автопрома есть несколько моделей, которые пользуются повышенной популярностью на протяжении многих лет. Но некоторые автомобили, как показывает практика, сравнительно редко покупают на вторичном рынке. Автоэксперты выделили пятерку самых непопулярных машин 2019 года, которые сложнее перепродать.
Согласно опубликованным результатам, хуже остальных покупают Volkswagen Tiguan. Неизвестно, почему российские автомобилисты обходят стороной один из самых востребованных кроссоверов в своем классе. Ряд экспертов отмечает, что низкий спрос на немецкую модель обусловлен убежденностью водителей в плохом качестве 1,4-литрового мотора, устанавливаемого на VW Tiguan. Автовладельцы отмечают, что у кроссовера быстро выходят из строя топливная система и роботизированная КПП. Кроме того, раньше срока приходится менять на Tiguan ремень ГРМ.
Вторую строчку данного рейтинга заняла еще одна модель, которую выпускает концерн Volkswagen. Речь идет о Skoda Yeti, ушедшей с мировых рынков около двух лет назад. Основной недостаток чешской модели скрывается в подкапотном пространстве. Автомобиль оснащался недостаточно надежным двигателем, который требует частого ремонта.
На третьей строчке рейтинга оказался Nissan Qashqai. Появление этого кроссовера в данном списке удивительно потому, что японская модель на протяжении многих лет оставалась одним из лидеров как первичного, так и вторичного рынков. Но, если верить заявлениям автовладельцев, водители Nissan Qashqai довольно часто жалуются на связку бесступенчатого вариатора и двигателя.
На четвертую строчку поместили еще одну модель японского бренда. Nissan Terrano является практически полной копией Renault Duster. При этом японский кроссовер стоит заметно дороже французской модели. Поэтому большинство автомобилистов делают выбор в пользу Duster.
Замыкает антирейтинг Mercedes-Benz S600. Низкий спрос на немецкий седан обусловлен слишком дорогим обслуживанием. В частности, владельцам автомобиля приходится платить большой транспортный налог из-за того, что под капотом Mercedes-Benz S600 скрывается 12-цилиндровый двигатель. А на вторичном рынке встречаются модели, которые не уступают по оснащению немецкому седану, но в обслуживании обходятся дешевле.
