Вне зависимости от опыта вождения и других факторов автомобилисты со временем вырабатывают в себе привычки, которые доводят до автоматизма управление транспортными средствами. Это отчасти способствует повышению уровня безопасности на дороге. Однако ряд привычек вредит автомобилю. Более того, некоторые из них провоцируют ранние поломки в основных узловых агрегатах.
Одной из распространенных привычек, характерных в основном для владельцев автомобилей с «механикой», является удержание руки на рычаге КПП. Такие действия прямо противоречат ПДД. Так, держась рукой за рычаг, водитель может случайно переключить передачи в момент, когда делать это противопоказано. В результате ускоряется износ деталей КПП, части которых попадают в масло. Из-за этого существенно сокращается срок службы коробки передач. Либо повышаются расходы на обслуживание машины, так как приходится чаще менять масло в коробке передач.
Второй момент, который следует учитывать водителям с такой привычкой — ладони, согласно ПДД, должны находиться на руле. Это правило обусловлено тем, что для управления автомобилем и совершения некоторых маневров необходимо выруливать, задействуя сразу обе руки.
Еще одна привычка характерна для любителей скорости. Речь идет о частых и резких торможениях на перекрестках или в иных ситуациях, требующих остановки машины. Эта привычка ускоряет износ колодок, дисков и резины. А в некоторых случаях резкое торможение вызывает возгорание шин.
Последняя привычка характерна для автомобилистов, которые вечно куда-то спешат. Такие водители нередко пренебрегают предварительным прогревом двигателя. Они объясняют свои действия стремлением сэкономить топливо. Однако, если произвести замеры, то расход топлива при прогреве и без него одинаков. То есть двигатель «забирает» тот объем горючего, который ему необходим для перехода в рабочее состояние. А зимой без прогрева не обойтись. В течение пяти минут, что двигатель работает на стоянке, восстанавливается первоначальная вязкость моторного масла. Это, в свою очередь, положительно сказывается на состоянии внутренних деталей силовых агрегатов.
Опытные автомобилисты рекомендуют прогревать двигатели и в теплое время года. Это также делается для того, чтобы моторное масло успело восстановить первоначальный уровень вязкости.
