Аналитики агентства «Автостат» провели исследование и выяснили, какие трехлетние пикапы на российском рынке меньше остальных теряют в цене по итогам первого квартала 2025 года. Лидером рейтинга стал Isuzu D-Max, оснащенный трехлитровым дизельным мотором и автоматической коробкой передач. Через три года после покупки этот автомобиль в среднем сохраняет 166,6% своей стоимости.
На второй строчке расположился Toyota Hilux с дизельным двигателем объемом 2,8 литра и автоматической трансмиссией. Его индекс остаточной стоимости составил 160,4%. Замыкает тройку лидеров Great Wall Wingle 7, который комплектуется двухлитровым дизелем и механической коробкой передач — его показатель равен 117,2%.
Однако, несмотря на такие результаты, эксперты отмечают, что владельцам китайских пикапов в России придется запастись терпением при продаже своих автомобилей. По словам Александра Короткова, руководителя Likvi.com, средний срок экспозиции таких машин на вторичном рынке превышает полтора месяца. Это связано с тем, что российские покупатели пока с осторожностью относятся к китайским брендам, а в условиях экономической нестабильности все чаще делают выбор в пользу более практичных и экономичных SUV, которые лучше подходят для повседневных нужд и семейных поездок.
Кроме того, ранее были опубликованы данные о средней стоимости новых китайских автомобилей в России, что также влияет на динамику продаж и предпочтения покупателей. Таким образом, несмотря на высокую остаточную стоимость некоторых моделей, рынок пикапов остается достаточно специфичным и требует от продавцов терпения и грамотного подхода к реализации своих машин.
