Российские автоэксперты составили рейтинг кроссоверов с самым надежным вариатором. Каждая из этих моделей представлена на отечественном рынке и отличается сравнительно доступной ценой.
Лучшей вариаторной коробкой оснащается последняя версия Toyota Rav4. Японская новинка, появившаяся в России только в ноябре прошлого года, укомплектована КПП марки Aisin. Как следует из результатов проведенного исследования, данная коробка передач без труда переносит порядка 300 тысяч километров. При условии соблюдения рекомендаций по эксплуатации за это время она не потребует капитального ремонта. Toyota Rav4 оснащается бесступенчатым вариатором в сочетании с 2-литровым двигателем.
Второе место эксперты отдали коробке передач Jatco, которая устанавливается на Nissan X-Trail. Этот вариатор выдерживает нагрузки на протяжении 200 тысяч километров. Причем даже после достижения указанного показателя КПП на X-Trail в большинстве случаев продолжает нормально работать либо требует сравнительно недорогого ремонта. Бесступенчатый вариатор используется в двух модификациях японской модели. Эту коробку можно получить с 2-литровым двигателем, развивающим до 145 л.с. Аналогичная КПП устанавливается на Nissan X-Trail, выпускаемый с 170-сильным агрегатом объемом 2,5 литра.
Замыкает тройку кроссоверов российского рынка с лучшим вариатором Subaru Forester. На этой модели устанавливается коробка передач, являющаяся собственной разработкой японской компании. Вариатор от Subaru не требует капитального ремонта на протяжении примерно 200 тысяч километров. Японская КПП сочетается с двигателями того же объема, что и агрегаты, устанавливаемые на X-Trail. Но в отличие от последнего моторы, которыми оснащается Forester, развивают соответственно до 150 и 185 л.с. полезной мощности.
Отметим, что бесступенчатые вариаторы используются преимущественно на бюджетных автомобилях. Только Forster и еще ряд моделей оснащаются сегодня подобными коробками передач. С недавнего времени бесступенчатый вариатор начали устанавливать на автомобили марки Lada. Причем в данном случае выбор в пользу такой КПП обусловлен низкой популярностью «автомата». Хотя последний чаще встречается на дорогостоящих автомобилях, чем вариаторы.
