Эксперты портала «Autocar» решили в начале 2020 года провести анализ бюджетного сегмента мирового авторынка и составить рейтинг самых экономичных автомобилей с бензиновыми двигателями. Каждая из машин, попавших в этот перечень, выделяется компактными габаритами.
Лучшим по данному показателю оказался Suzuki Ignis. Японская модель, согласно опубликованным техническим характеристикам, оснащается 1,2-литровым бензиновым мотором, который сочетается с электродвигателем. Последний и обеспечил автомобилю лидерство в представленном рейтинге. Как следует из результатов исследования, японская модель потребляет в среднем 3,9 литра бензина на каждые 100 км/ч.
Вторую строчку занял еще один продукт компании Suzuki — Celerio. Эта модель оснащается литровым бензиновым двигателем, который потребляет в смешанном режиме передвижения чуть более четырех литров горючего. Примечательно то, что добиться такого эффективного расхода топлива удалось без внедрения в конструкцию автомобиля электромотора.
Третью строчку рейтинга занял ультракомпактный хэтчбек Volkswagen Up!. Немецкая модель тоже укомплектована литровым двигателем. Но этот 75-сильный агрегат, в отличие от японской разработки, потребляет в среднем до 4,2 литра топлива. Следом за VW Up! в рейтинге самых экономичных автомобилей разместился другой продукт концерна VAG. Компактный хэтчбек Skoda Citigo, оснащенный аналогичным литровым мотором, расходует порядка 4,26 литра каждые 100 километров.
Замыкает представленный рейтинг Suzuki Baleno. Эксперты не озвучили причину, почему они расположили японскую модель на пятой строчке, хотя этот автомобиль расходует топливо в том же объеме, что и чешский хэтчбек. Интересно еще и то, что, если расширить представленный перечень, то на седьмой строчке вновь появится Volkswagen Up!. Но в этом случае эксперты говорят о продвинутой модификации немецкой модели, оснащаемой 90-сильным мотором на 1 литр.
Отметим, что ни один из указанных автомобилей не представлен на российском рынке. Вероятно, отсутствие данных моделей в нашей стране можно объяснить тем, что каждая машина рассчитана, прежде всего, на передвижение по городу. А в России наблюдается повышенный спрос на автомобили, способные преодолевать в том числе и легкое бездорожье.
