Сельскохозяйственная техника никогда не была в эпицентре внимания. Ей интересуются только узкие круги людей, для которых тракторы и мототехника в первую очередь нужны для работы. Хотелось бы рассказать о том, что тракторное производство РФ все-таки живо и продолжает быть актуальным во многих отраслях нашей жизни. Эксперты подготовили десятку лучших вариантов.
В России огромную популярность заслужили белорусские тракторы от МТЗ и американский John Deere. Однако отечественная продукция легко могла бы потягаться с ними в популярности. Ростовский «Ростсельмаш» производит тракторы с 1929 года. Он по праву считается одним из древнейших представителей тяжелой техники. Сегодня на рынок поставляется популярная модель Rostselmash Versatile 2375.
Самым молодым признан Санкт-Петербургский «Балтиец». Из названия видна локация производства. На берегах Невы стали выпускать тракторы только с 2006 года. И вот К-707Т уже успел полюбиться в узких кругах. Специалисты уверены, что их завод ждет великое будущее.
Помимо этого, в Северной столице есть еще два завода, специализирующихся на создание сельхозтехники. Речь идет о «Кировце» и «Terrion». Первый по праву заслужил звание «долгожителя», поскольку история завода начинается еще с 1801 года. Именно тогда было запущено производство чугуна. Переломным для завода стал 1924 год, когда с конвейера сошли первые тракторы. Terrion запомниться яркой продукцией пока не успел, поскольку начал выпуск сельхозтехники только в 2002 году. Однако несмотря на небольшую историю, их детище АТМ 7360 успешно продается на рынке.
Ни для кого не секрет, что в этом списке обязательно должен отказаться КАМТЗ из Набережных Челнов. Чтобы производить тракторы, были задействованы мощности автозавода КамАЗ, откуда и выходят свежевыкрашенные экземпляры ТТХ.
Волгоградский завод ВТЗ начал свою историю еще в довоенное время. Отсюда выходит знаменитый, ставший почти легендой ДТ-75. К слову, трактор прошел сильную модификацию, что с этими машинами случается крайне редко.
Богата история Челябинского завода ЧТЗ, который открыл производство еще в 1933 году. Сегодня производитель делает акцент на выпуск строительной техники, но и продолжает выпускать Т-10.
Замыкают десятку Рубцовский «Алттрак», основанный в 1941 году с трактором на гусеничном ходу «Алттрак Т-501» и Санкт-Петербургский «Петра-ЗСТ» с универсальной машиной «Петра-ЗСТ 390».
