Транспортные средства японского производства любят за надежность и долговечность. Именно поэтому для многих автолюбителей покупка подержанного «японца» в приоритете новой Лада. Однако, даже эти «не убиваемые» машины имеют свои проблемы. Составлен ТОП самых болезненных мест поддержанных автомобилей, приехавших к нам из страны Восходящего Солнца на фоне которых даже АвтоВАЗ кажется более надежным.
Первым делом стоит отметить подушки безопасности от Takata. Данная компания поставляла подушки многим маркам, но в неисправной версии они ставились именно в японские машины. Есть статистка, указывающая, что более ста миллионов машин из Японии отправлялись в ремонтный цех именно из-за этих подушек.
Вторая очень популярная проблема – это коррозия. Конечно, в своё время эти машины не ржавели, как некоторые современные китайские машины. Но сейчас, по пришествию 20-30 лет, коррозия всё больше съедает старенькие Тойота, Митсубиши, Ниссан и т.д.
Третья по популярности проблема – «Check Engine». Данный индикатор может загореться в автомобиле по 1 000 причин. Возможно, водитель просто превысил скорость, а может быть серьёзная проблема с «движком». Старые «японцы» подвержены повреждением не только снаружи, но и внутри. Так, постоянно наблюдается проблема с трещинами на пластике в салоне автомобиля. И бороться с этим очень сложно.
Это четыре основные беды японских Б/Ушек. Также есть и другие проблемы. Например, так называемые «сверчки» в салоне, падение уровня масла в моторе, выход из строя тормозных шлангов, выцветание материалов отделки и замыкает этот список извечная проблема с системой охлаждения двигателя. Однако, последняя более масштабная и касается не только японских брендов, но и всех автомобилей с 20-30 летней историей.
