Традиционно наступающая зима вносит свои коррективы абсолютно во все сферы российских граждан. Это же касается и автомобилистов. Сменой колес все не ограничивается, так как необходимо подготовить кузов машины к зимней эксплуатации, а она весьма жесткая. Ведь кроме естественных проблем в виде выпадающих осадков, появляется риск преждевременного появления коррозии на кузове из-за обработки дорог общего пользования реагентами. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о том, как подготовить кузов, чтобы он прослужил как можно дольше.
Итак, для начала разберемся, что же такое эти самые реагенты. Дорожными реагентами называется специальный химический состав, наносимый на дорожное покрытие, растопляющий снег и лед до твердой поверхности и тем самым минимизируя риск возникновения аварий. Однако у этого состава есть и негативные стороны, которые в первую очередь касаются автомобилей. Дело в том, что реагенты взаимодействуя с металлом со временем разъедают его защитный состав, способствуя образованию коррозии.
Без надлежащего ухода кузов практически любого автомобиля, независимо от того оцинкован он или нет, начинает получать непоправимый ущерб в виде ржавчины уже спустя три-четыре сезона активной эксплуатации в крупных городах. Для того, чтобы избежать таких последствий кузов нуждается в постоянном уходе и в первую очередь частой помывке автомобиля. Впрочем, как показала практика, этого может быть недостаточно.
Для профилактики один-два раза за зимнее время эксплуатации, кузов необходимо обрабатывать воском. Данный состав образует защитный барьер между ЛКП и реагентами с дороги. Обработать кузов воском могут на автомойке, а цена такой обработки находится в диапазоне 1-2 тысяч рублей. Впрочем, кузов — это еще не все, что необходимо защищать от вредных воздействий.
Более жесткому воздействию негативных факторов зимой подвергается днище автомобиля. Благо для его защиты также придуманы специальные составы. Это могут быть как антикоррозийные составы типа “Мовиль”, так и более дорогостоящая цинковая защита днища кузова. Однако проводить процедуры по защите нижней части кузова необходимо не так часто, как верхние поверхности. Достаточно будет повторять процедуру раз в 2-3 сезона.
