Лето готовит для автомобиля много трудностей и одна из самых неприятных – это перегрев двигателя, ведь он может привести к очень серьезным проблемам, вплоть до замены силового агрегата. Поэтому каждый водитель должен знать, как обезопасить себя от такого разворота событий и сберечь кошелек от значительных расходов. Эксперты во всем разобрались и дали подробный ответ.
Двигатель перегревается из-за проблем с охлаждающей системой. Закипание антифриза может произойти по целому ряду причин от воздушной пробки в системе до сломанного датчика температуры рабочей жидкости в радиаторе. Однако практически все современные машины оснащены системой оповещения о перегреве силового агрегата, и поэтому проблему можно решить еще до того, как она приведет к более серьезным последствиям.
Если стрелка температуры ОЖ не на запредельных показателях, но постепенно к ним подбирается, то есть все шансы избежать серьезных последствий. Единственное, что нужно сделать в таких обстоятельствах – включить печку. Отопитель вытянет с моторного отсека всё лишнее тепло, тем самым дав водителю время, чтобы найти ближайший сервисный центр. Да, в салоне будет невероятно жарко, но лучше потерпеть полчаса эту «баню», чем потом отдавать колоссально большую сумму за установку нового силового агрегата.
Если жидкость в радиаторе уже кипит и стрелка попала в красную зону, нужно незамедлительно искать место, где можно остановиться. Когда такая площадка будет найдена, требуется заглушить двигатель, но не деактивировать зажигание. Это нужно для того, чтобы опять же включить отопитель для отвода тепла. Не стоит сразу лезть под капот, ведь пар там очень горячий и можно получить серьезные ожоги. Лучше подождать около пятнадцати минут и только потом проверять, что случилось с двигателем.
Вполне возможно просто отсоединился или лопнул патрубок. В этом случае проблему можно решить самостоятельно и прямо на месте. Если визуальный осмотр не помог выявить причину перегрева, то требуется долить охлаждающую жидкость и отправить машину в мастерскую. Стоит отметить, что крышку радиатора требуется открывать медленно и предварительно обмотав руку тряпкой. Так можно избежать получения травм от давления и пара.
