В интернете достаточно много лайфхаков для автомобилистов. Некоторые из них действительно полезные, а какие-то в лучшем случае не дадут никакого результата, а в худшем могут только навредить. Сегодня пойдет речь об одном «народном» методе проверки качества моторного масла. Многие считают данный способ реально рабочим и порой приписывают ему дополнительные свойства.
Так, некоторые «эксперты» до сих пор рекомендуют водителям проверять качество моторного масла «дедовскими» методами. Для этого нужно завести «движок», дать ему поработать около пяти минут, затем заглушить, вытащить масляный щуп и капнуть с него немного лубриканта на простой лист бумаги. Так, если структура капли неоднородная – в смазке вода, когда видно сильно черный состав – там грязь, а если обнаружить металлические частицы, то это указывает на сильный износ деталей силового агрегата.
В случае с темным составом, это действительно работало на старых моторных маслах. Однако сейчас в смазки добавляют различные химические примеси, которые делают лубрикант более черным после эффективной работы – такой состав менять не нужно. Касательно металлических частиц и воды – это абсурд независимо от года выпуска масла. Дело в том, что металл и вода оседают на дне ДВС, а щуп до него не достает.
Чтобы проверить лубрикант визуально на наличие следов износа мотора или воды, нужно слить масло с поддона. Однако в этом случае придется заливать смазку заново. В любом случае, лучшим выбором будет – доверить данную процедуру квалифицированному мастеру в специализированном сервисном центре. Там всё сделают качественно и быстро. К тому же, цены за проверку и замену смазки пока еще не поднялись до «неподъемных» показателей.
