Toyota C-HR 2019 – технологичный паркетник в оригинальном кузове

Детища японского автоконцерна всегда ценились за высокое качество использованных деталей, оригинальный дизайн, комфортный салон и доступность ремонта. Новый Тойота С-НР 2019 отличается необычайной экономичностью, при учете 4WD мотор потребляет 6,8 литров при смешанном режиме. В качестве силовых агрегатов используется 1,2 и 2,0 литровые двигатели мощностью 115 и 150 лошадиных сил. У покупателя есть выбор между тремя комплектациями Ride, Hot, Cool стоимостью от 1 367 000 рублей. Главными конкурентами хэтчбека названы Suzuki Jimny, Volkswagen T-Cross, Nissan Juke, Citroen C3 Aircross.

Тойота С-НР 2019 – технологичный паркетник в оригинальном кузове
Яркий и стильный

Комплектации и цены

Японские автомобили всегда ценятся не только за превосходно продуманный дизайн, но и за качественное наполнение. Функциональная составляющая Тойота С-НР 2019 года заставляет скептиков признать очевидное —  новая модель смело претендует на лидерские позиции в своем сегменте. На фото видно, что оснащение автоновинки уверенно шагает вперед, в то время как цена остается вполне доступной.

Ride

Минимальная комплектация Ride уходит с конвейера за 1 367 000 рублей. В качестве единственного силового агрегата доступен бензиновый 1,2 литровый двигатель совместимый с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве доступного оснащения стоит упомянуть:

  • 17-дюймовые стальные колесные диски;
  • Аудиосистема с AM/FM/CD, USB и 4 динамиками;
  • Боковые зеркала с электроприводом и функцией сложения;
  • Иммобилайзер;
  • Многофункциональный руль;
  • Обогрев зеркал заднего вида;
  • Омыватели фар;
  • Отложенное выключение головного света;
  • Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону;
  • Светодиодные ходовые огни;
  • Центральный замок;
  • Широкий перечень систем безопасности;
  • Электроусилитель руля.

Hot

Расширенная комплектация Hot Toyota C-HR 2019 базируется на 2,0-литровом бензиновом моторе с вариатором. Сборка рассчитана исключительно на передний привод. Стоимость комплекта 1 756 000 рублей. Предыдущая версия дополняется широким списком дополнительного оборудования:

  • 4,2-дюймовый цветной дисплей на приборной панели;
  • 6 динамиков аудиосистемы;
  • 8-дюймовым экраном на центральной консоли;
  • Галогеновыми противотуманными фарами;
  • Датчиком дождя;
  • Двухзонным климат-контролем;
  • Камерой заднего вида;
  • Контролем омывающей жидкости;
  • Круиз-контроль;
  • Легкосплавными колесными дисками;
  • Многофункциональным кожаным рулем;
  • Мультимедийной фирменной системой;
  • Обогревом кожаного руля, передних сидений и стеклоочистителей;
  • Сиденьем с регулировкой поясничной опоры;
  • Электрохромным салонным зеркалом.

Cool

Флагманская комплектация Cool рассчитана на тех, кто любит получать максимум удовольствия от поездок. В качестве мотора используется уже знакомый 1,2-литровый бензиновый агрегат, но дополняется вариатором и полным приводом, что существенно повышает его технические и динамические характеристики. Стоимость этой комплектации составит 2 169 000 рублей. В сумму входят:

  • Двуцветный кузов с контрастной черной крышей;
  • Задние датчики парковки с функцией автоторможения;
  • Ионизатор воздуха;
  • Кожаный салон;
  • Комплект брызговиков;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Помощник для выезда с парковки задним ходом;
  • Светодиодная передняя оптика и задние фонари;
  • Система бесключевого запуска двигателя;

Тойота С-НР 2019 в новом кузове порадует владельца даже в минимальной комплектации широким перечнем систем безопасности. В цену базовой уже включены светодиодные элементы, которые видно на фото, а отзывы отмечают исправную работу антиблокировочной системы, системы распределения тормозных усилий с электронным усилением, антипробуксовочной системы, а так же системы курсовой устойчивости, помощи при подъеме на гору, вызова экстренных служб. За безопасность пассажиров отвечают фронтальные подушки безопасности. С расширением комплектации появляются боковые подушки и шторки безопасности, мониторинг слепых зон, парктроники, помощи при выезде задним ходом.

Технические характеристики

Производитель Toyota C-HR 2019 предлагает всего два доступных двигателя и только на бензиновом топливе. Доступные варианты:

  • 1,2-литровый двигатель с 6-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. Выдает 115 лошадиных сил и 185 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» 10,9 секунды. Максимальная скорость 190 км/ч.
  • 2,0-литровый двигатель с вариатором и передним приводом выдает 148 лошадиных сил и 189 Нм крутящего момента. Разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд. В тоже время способен развить скорость до 195 км/ч.
  • 1,2-литровый двигатель с вариатором и полным приводом выдает также 115 лошадиных сил и 185 Нм крутящего момента. Может разогнаться до 100 км/ч за 11,4 секунды. Максимально достигаемая скорость – 180 км/ч.

Порадует автовладельцев весьма экономичный расход топлива Тойота С-НР 2019. Даже с учетом полного привода можно смело рассчитывать топливо при смешанном режиме исходя из цифры в 6,6 литра. Передняя и задняя подвески вышли независимыми, а вот вентиляция тормозной системы рассчитана только на передние диски. В качестве колес используются 17-дюймовые шины с легкосплавными или стальными дисками в зависимости от комплектации.

Размеры хэтчбека:

  • Длина – 4360 мм;
  • Ширина – 1795 мм;
  • Высота – 1565 мм;
  • Клиренс – 160 мм;
  • Багажное отделение – 297 литров.

Специально для российских пользователей японский производитель предусмотрел появление специального «Зимнего пакета». В его состав входит обогрев рулевого колеса, стеклоочистителей, боковых зеркал, передних сидений, индикатор «омывайки» и дополнительный обогреватель в салон.

Дизайн

Новая Тойота С-НР 2019, судя по фото, имеет серьезную отсылку к одноименному прототипу, показанного в 2014 году. Независимо от комплектации и цены,обе версии имеют вполне товарный вид и неизменную концепцию, но, в тоже время, изменения, произошедшие за несколько лет, сильно бросаются в глаза и делают версии неповторимыми.

Дизайном занимались японские специалисты при поддержки калифорнийской студии дизайн-ателье Calty, которое принимало участие еще в нескольких глобальных разработках японцев. Максимальные изменения сконцентрированы в носовой части: прищуренные фары и рельефный капот придают автомобилю серьезность и агрессию, в то время, как увеличенный объем колесных арок, плавная подоконная линия и скрытые ручки дверей указывают на неоспоримую современность модели.

Паркетник получил оригинальную купеобразную крышу, которая увенчивается козырьком на задней части. Сверху можно отметить появление «акульего плавника». В целом, создается впечатление модной на данной момент «парящей крыше». Сзади в глаза бросаются «выпученные» фонари.

В салоне Toyota C-HR 2019 появились новые материалы отделки, которые явно превышают в качестве предыдущие варианты. Контрастная окантовка разделяет пространство на две части, что дает авто неповторимость и яркость.

За технологичность здесь отвечает приборная аналоговая панель с экраном бортового компьютера. Вместе с тем на центральной консоли установлен крупный 6-дюймовый планшет информационной системы. Здесь он граничит с классическими электронными часами. Таким образом, можно почувствовать сохранение традиций японского автомобилестроения, которые всегда соседствуют с новейшими технологиями. Стоит отметить несколько погрешностей: здесь нет привычных и уже полюбившихся автовладельцам интерфейсов Андроид Авто и Аппл КарПлей.

Много разговоров возникло по поводу компоновки салона. Первый ряд получился довольно удачным. Здесь есть возможность подсветки пространства ног, легко может разместиться даже высокий и крупный человек, но вот задний ряд несколько стеснен в габаритах. Эксперты уже назвали такое явление «болезнью хэтчбеков». Помимо тесноты маленькие окошки не обеспечивают хорошую обзорность для пассажиров.

Итоги

В связи с недавним выходом автоновинки на рынок, отзывы владельцев еще не успели раскрыть все тонкости достоинств и недостатков автомобиля. Минусы довольно очевидны – нет возможности установки дизельного двигателя, недостаточно места в салоне для пассажиров второго ряда. Плюсы обходят недостатки в численности. К сильным сторонам владельцы, выбирая что лучше, причислили высокое качество сборки, компактные размеры, что вместе с многочисленными помощниками парковки помогают припарковаться даже в ограниченном пространстве. Особое внимание приковывает неординарный дизайн автоновинки. Тойота С-НР 2019 однозначно становится самым заметным хэтчбеком на дороге.

Фото

Видео тест-драйв


Опубликовано: 13.02.2019 | Автор: Наталья