Крупные рамные внедорожники всегда будут иметь спрос у ценителей класса. На данный момент выделяются два ярких конкурента. Остается только выбрать, что лучше Тойота Ленд Крузер Прадо или КИА Мохаве. Первый на протяжении многих лет уверенно держит позиции самого покупаемого премиального вездехода, второй появился недавно, но уже стремительно «отбирает» аудиторию. В 2020 году два мастодонта прошли серьезные обновления, которые затронули не только внешний вид, но и техническое оснащение. Правда, минимальная версия «японца» по-прежнему остается «голой», несмотря на высокую цену. Второй отличается отличной оснащенностью уже с базовой сборки и стоит значительно дешевле. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо рассмотреть два авто в разных параметрах.
Сравнение комплектаций и цен
Высокая цена на внедорожники заставляет производителей тщательно подходить к планированию комплектаций. Вплоть до 2019 года минимальной сборкой для Mohave была версия Comfort, которая обходилась покупателю в 2 619 900 рублей. Поскольку кроме базовых функций там ничего не было, популярностью она не пользовалась. Производитель принял решение отказаться от ее производства. Таким образом, минимальная цена составила 2 869 900 рублей, предельная – 3 099 900 рублей. У покупателя есть возможность выбрать из следующих комплектаций:
- Luxe;
- Premium.
Большой выбор двигателей, трансмиссий и комплектаций – ключевые преимущества японского внедорожника. Минимальная сборка обойдется покупателю в 2 611 000 рублей, а предельная достигает 4 551 000 рублей за 249-сильный мотор и 7-местный салон. В списке доступных:
- Классик;
- Стандарт;
- Комфорт;
- Элеганс;
- Style;
- Престиж;
- TRD;
- Люкс Safety.
Окончательный выбор будет зависеть от требований покупателя и от возможности повысить цену за дополнительный комфорт.
Расход топлива
Киа выпускается с 3,0-литровым дизельным мотором, который «съедает» в среднем 9,3 литра дизельного топлива в смешанном режиме. Расход по городу составляет почти 12,5 литра, поэтому машина не предназначена для передвижения в городском режиме, а стояние в пробках может образовать серьезную брешь в кошельке владельца. Аналогичная ситуация наблюдается у LC. Для сравнения возьмем аналогичный по мощности двигатель – 4,0-литровый бензиновый на 249 л.с. Он расходует в среднем 10,6 литра, а по городу значение доходит до 14,5 литра. В городе машины действительно сложно «прокормить». С другой стороны, последний можно купить с двигателем меньшей мощности и сэкономить на топливе. Минимальный бензиновый «съедает» 11,3 литра, а дизельный 7,4 литра в смешанном режиме.
Технические характеристики
Динамические качества
Большой расход оправдан, когда видишь машины «в действии». Неповоротливые и огромные внедорожники с легкостью набирают скорость на трассе. Если проводить сравнение Тойота Ленд Крузер Прадо и КИА Мохаве, то первый уступает в динамике и мощности. У японского оппонента нет возможности развить такую же высокую скорость, однако имеющейся вполне хватит для уверенного обгона или резкого старта. Предельная скорость 175 км/ч, в то время как спидометр оппонента перестает набирать после достижения отметки в 190 км/ч.
Управляемость и внедорожные характеристики
Внедорожники получили рамную конструкцию. Преимуществами последней считаются надежность и неприхотливость. Инженеры установили в передней части стойки типа МакФерсон, на задней поставили многорычажную подвеску. Помимо этого были подобраны оптимальные настройки. Однако это не помогло адаптировать новинки к городским условиям. Два конкурента представлены с огромными размерами, несовместимыми с узкими парковками и разворотами в тесных дворах. На помощь должны приходить парковочные датчики и камеры, но они не доказали свою эффективность.
Еще одним минусом стал большой расход, который достигает огромного показателя во время стояния в пробках. Зато внедорожники могут использоваться при любой погоде, несмотря на качество дорог. Этого удалось добиться благодаря грамотной настройке подвески и обилия электронных систем. Машина отзывчива даже на больших скоростях.
Поскольку в основе рамная конструкция, то звание внедорожников дано не зря. Надежная конструкция в сочетании с полным приводом и высоким дорожным просветом дает возможность покорять сложные участки. Независимо от бренда, машины могут стать отличным спутником для дальних путешествий.
Двигатели и трансмиссия
Основным и единственным двигателем для Киа Мохаве стал 3,0-литровый дизельный агрегат с турбиной, который выдает 250 лошадиных сил. Похвастаться разнообразием трансмиссий ему тоже не удается, поскольку вместе с ним ставится исключительно автоматическая коробка. Зато соперник представлен с широкой гаммой моторов, в числе которых:
- 2,7-литровый бензиновый с мощностью 163 л.с.;
- 2,8-литровый дизельный на 177 л.с.;
- 4,0-литровый бензиновый на 249 л.с.
Второй представлен как с автоматической, так и с механической коробками. Последняя ставится в компанию только с минимальным мотором на 2,7 литра. Тойота оказался немного мощнее корейского конкурента, может похвастаться бензиновыми двигателями. Ленд Крузер Прадо быстрее Мохаве, но за это придется «платить» дополнительным расходом топлива. Обе версии получили исключительно полный привод, независимо от КПП и типа двигателя.
Затраты на обслуживание
Что проще и дешевле обслуживается? Тойота Ленд Крузер Прадо или КИА Мохаве? Владельцы японской модели жалуются на внушительные суммы, которые им приходится отдавать даже за незначительные повреждения или износ. Практичные автовладельцы отдают предпочтение корейскому бренду, поскольку детали всегда есть в наличии, сервисы с удовольствием берутся за ремонт, да и стоит он не дорого относительно конкурента. По словам экспертов, в последнее время фирменное «японское» качество начало снижаться, поэтому поломки происходят чаще, чем это происходило раньше. Корейские внедорожники успели зарекомендовать себя как надежные и качественные машины, поэтому сервис придется посещать только для ежегодного обслуживания.
Внешний вид и салон
Отличия по габаритам почти незаметны визуально. Совместно с продуманным дизайном они дают ощущения роскошности и премиума. Корейский автомобиль получил современные оригинальные элементы, выгодно подчеркивающие утонченный дизайн. Соперник противопоставлен в качестве неизменной классики с проверенными временем формами.
Особенности и отличия внешнего вида:
- несмотря на желание корейских дизайнеров создать модный экстерьер, авто получился квадратным и массивным. В передней части обосновались квадратные фары со светодиодами, соседствующие с фирменной крупной радиаторной решеткой, покрытой хромом. Многочисленные воздухозаборники также привлекают внимание. Завершают стильный образ «передка» аккуратные прямоугольники противотуманок. Тойота не выглядит агрессивно за счет установки «прищуренных» аккуратных фар. Крупная радиаторная решетка украшена вертикальными полосами и хромом. Крышка капота получила заметную штамповку;
- в профиль все внимание захватывают огромные габариты. Позже обращаешь внимание на рельефность, крупные колесные арки, хромированные молдинги. Отличаются внедорожники фирменными колесными дисками из легкосплавных материалов;
- в задней части не найти объемных элементов, поскольку они дали бы дополнительную длину. Несмотря на это, внешность получилась солидной. Мохаве порадует стильными задними фонарями, объединенными оригинальной полоской со светодиодами. Противник получил вытянутые крупные плафоны.
Салон вместительный и просторный у каждой модели. Поскольку внедорожники позиционируются со стороны премиума, то и качество материалов соответствует. Современный и стильный дизайн получил Mohave за счет двухцветного оформления и дизайнерских изысков. Он рассчитан на семиместную посадку. Соперник представлен как с 5-, так и с 7-местным салоном. Конечно, в первом случае также можно демонтировать последний ряд, но сэкономить на нем при покупке не удастся.
Приборная панель может быть как аналоговой, так и цифровой, в зависимости от комплектации. Уже в базовой версии устанавливается мультифункциональный руль с удобными кнопками. Сложно представить современные авто без мультимедийной системы. Сенсорный дисплей устанавливается для двух старших комплектаций LC и на всех Mohave. Производители поработали над шумоизоляцией, поэтому она скрадывает все громкие звуки и не вызывает нареканий.
Удобные кресла дают возможность комфортно преодолевать длительные расстояния. С помощью настроек можно выбрать удобное положение. Количество линий настройки больше у Киа, но и для соперника их число достаточно. Некоторые водители считают, что посадка на японском авто выполнена более удачно.
Габаритные размеры
Назвать внедорожники компактными нельзя, поскольку размеры внушают уважение. Land Cruiser Prado в длину/ширину/высоту достигает отметки 4 840/1 845/1 885 мм, а Mohave – 4 930/1 765/1 915 мм соответственно. Видно, что корейская модель немного шире и длиннее. Если важна высота, то здесь преимущество за японской. Однако назвать значения критичными нельзя. Высота дорожного просвета у первого составит 21,5 см, у второго – 21,7 см. Небольшая разница не ощущается при движении и не дает преимущества для прохождения сложных препятствий.
Багажное отделение
Салон Мохаве крупный, рассчитан на 7 пассажиров, включая водителя. В связи с этим на багажник остается не так много места – всего 350 литров. Противник обладает «трюмом» вместительностью 621 литр при пятиместной посадке и 104 для семиместной. При сложении второго ряда объем увеличивается до 1 934. Сложение кресел в корейском авто позволяет достигать 2 765 литров. Выбор подходящей модели будет зависеть от конкретных требований покупателя и основных целей последующей эксплуатации.
Комфорт и системы безопасности
Внедорожники относят к премиальным, поэтому вопросов относительно оснащения не возникает. Последние обновления принесли дополнительные системы, обеспечивающие безопасность. Японская модель обзавелась фирменной системой Toyota Safety Sense. В список вошли радары, камеры, система обнаружения пешеходов, предотвращение ДТП, различные датчики, адаптивный круиз-контроль. Не отстает и KIA, который прошел краш-тест NHTSA на высший бал. Системы значительно отличаются по мере возрастания комплектаций. Базовая подразумевает установку ЭРА-ГЛОНАСС, шести подушек безопасности, «умные замки», помощь при подъеме и прочие современные системы, упрощающие вождение.
Что купить в итоге?
Выбор, что лучше, Toyota Land Cruiser Prado или KIA Mohave, остается за покупателем. Дать однозначный совет в этом случае не получится, поскольку каждый из них обладает собственными достоинствами и недостатками.
Несмотря на звание настоящих рамных внедорожников, в нашей стране не принято использовать крупные вездеходы по назначению. Чаще всего их покупают для того, чтобы показать финансовые возможности и статус владельца. Корейская новинка подойдет тем, кто ценит современность и яркость моды. Японца выберут те, кто помнит о знаменитом «японском качестве» и ценит известный бренд. Последний отличается классической внешностью, поэтому не выйдет из трендов и будет актуален при продаже на вторичном рынке.
Корейская модель позволяет сэкономить на топливе. Даже при одинаковых показателях «лошадности» турбированный мотор затратит меньше топлива. Тойота предлагает широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, в то время как соперник оснащается единственным безальтернативным тяжелотопливным. Сэкономить на функционале не удастся. Корейская модель отличается прекрасным набором базовых функций. Чтобы получить схожие опции в японской модели, придется покупать среднюю комплектацию. Начальная не достает до оснащения соперника.
Большой расход не позволяет использовать крупные авто в качестве ежедневного городского транспорта. Внедорожники ощущают себя комфортнее на трассах или на сложных участках. Динамические характеристики ярче выражены в Киа, Тойота предназначена для степенных и спокойных водителей среднего возраста.
Крупные размеры усложняют управление в городе, особенно, когда речь заходит о проезде через дворы или о парковке. Управиться с крупными габаритами проще мужчинам, хотя в последнее время и женщины не отказываются от покупки мощных внедорожников. Несмотря на наличие 4WD, машины редко выезжают на места с плохой дорогой. Роскошные машины становятся гордостью и дорогой «игрушкой», вероятно это сподвигло японских производителей на экономию, в результате которой качество значительно снизилось.
Какие модели еще посмотреть?
Серьезная конкуренция на российском рынке для названных внедорожников намечается со стороны китайских производителей. Совсем недавно к дилерам пришло новое детище Поднебесной – Haval H9. Внушительные размеры, широчайший список опций, яркий дизайн и экономичная цена — неоспоримые достоинства модели. К сожалению, пока рано делать выводы о качестве, поэтому российские автолюбители еще присматриваются к его покупке.
