Обновленный седан Тойота Королла 2020 обладает общими «генами» со старшей версией Камри. Несмотря на это, двенадцатое поколение популярного «японца» обзавелось особыми, оригинальными чертами: угловатым и агрессивным дизайном с сохранением особой сдержанности и узнаваемости. Инновационные черты прослеживаются уже в минимальной комплектации «Стандарт», стоимостью от 1,17 млн рублей, не говоря уже о максимальном «Престиж Safety» за 1,7 млн. В качестве силового агрегата производитель выбрал 1,6-литровый бензиновый мотор, оставив идею вывода на российский рынок гибридной модели в стороне. Вместе с ним устанавливается МКПП или CVT. Несмотря на смену поколений, главными конкурентами по-прежнему остаются Ниссан Альмера, Хендай Соната, Рено Флюенс и Мазда 3.
Тойота Королла 2020 получила новый кузов, на фото седан отличается стильной внешностью. Комплектации отличают не только цены, но и визуальные элементы, технические характеристики и функциональное оборудование. Модель рассчитана на молодую аудиторию Северной Америки, Китая и Японии.
Технические характеристики
Разница между представленным российским и европейским вариантами очевидна не только во внешнем облике новинки, но и в ее технических характеристиках. К нам доберется только одна версия силового агрегата – 4-цилиндровый «атмосферник» объемом 1,6 литра, имеющий мощность 132 л.с. Вместе с ним производитель предусмотрел установку 6-ступенчатой классической «механики». В качестве опции можно подключить вариативную коробку. В технической документации расход на 100 км указан в 6,1 литра при смешанном режиме.
Размеры седана:
- Длина – 4,6 метра;
- Ширина – 1,8 метра;
- Высота – 1,4 метра;
- Колесная база – 2,7 метра.
Европейский рынок встретит автоновинку с более широким моторным рядом. Для них будет предложен базовый «российский» 1,8-литровый бензиновый мотор совмещенный с электродвигателем. Гибридная версия способна выдать пиковые 122 лошадиные силы и расходует почти на два литра меньше – 4,3 литра на 100 км. Вместе с ним устанавливаются идентичные трансмиссии.
Несмотря на разницу экстерьера и двигателей, все модификации, в том числе хэтчбек и универсал, становятся на одну платформу – доработанную TNGA в версии GA-C. Таким образом, от всей группы ожидают независимую архитектуру с МакФерсон спереди и многорычажной подвеской на задней части.
Производитель сделал упор на оснащении седана современными системами безопасности. Большинство из них держатся в тайне до официального выхода «японца» в продажу. Несмотря на скрытность, эксперты уверены, что базовая комплектация уже сможет порадовать широким перечнем оборудования, в том числе 8 подушками безопасности. Вместе с тем разработан особый опциональный пакет Toyota Safety Sense 2.0, который включает в себя следующие системы:
- адаптивный «круиз»;
- активная головная оптика;
- мониторинг безопасности маневра (перестроения);
- отслеживание и предотвращение столкновений;
- отслеживание полосности;
- помощник в парковке;
- слежение за «мертвыми» зонами;
- экстренное торможение и пр.
Стоит сказать, что появления нового седана, несомненно, ждут, поскольку предыдущая генерация уже была оснащена «под завязку». Чем будет удивлять новая модель, остается только догадываться.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Седан |
| Тип КПП | MT (6) |
| Движок, обьем в литрах | 1.6 |
| Разгон от 0 до 100, с | 11 |
| Клиренс, см | 15 |
| Макс. скорость, км/ч | 195 |
| Длина, мм | 4630 |
| Ширина, мм | 1780 |
| Высота, мм | 1435 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 270 |
| Вес автомобиля, кг | 1385 |
| Мощность двигателя, л.с. | 122 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 153 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
| Наличие турбины | Нет |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 8.6 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 5.3 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 5.9 |
Дата выхода в продажу
Цены на данный момент известны только предварительно. Точную сумму дилеры озвучат ближе к выходу новинки в продажу. По предварительным подсчетам Toyota Corolla 2020 в кузове седан обойдется владельцам в 19,2 тысячи долларов за базовую версию. Эта сумма несильно выше той, которую запрашивают за действующий модельный ряд. Уже известно, что на российский рынок доедут не все силовые агрегаты, в том числе и гибридный. Поклонникам не стоит ожидать хэтчбека и универсала.
Комплектации и цены
Стандарт
Публикуемые данные носят ориентировочный характер. Точные характеристики будут известны только после выхода новинки в продажу. Пока эксперты уверены, что минимальная комплектация Стандарт обойдется покупателю в 1,17 млн рублей. В качестве силового агрегата используется безальтернативный двигатель на 1,6 литра. Возможности подключить CVT в этой комплектации нет, мотор агрегатируется исключительно механической коробкой. Комфортное положение в салоне обеспечивает кондиционер и подогрев первого ряда. Производитель продумал все тонкости для удобства управления автомобилем. Среди функциональных возможностей выделяют датчики, отслеживающие давление в шинах, комфортное управление с помощью усилителя руля. Вместе с тем рулевая стойка может регулироваться по высоте и вылету.
Есть системы помощи при старте. В перечень штатного оборудования вошли электропривод и обогрев зеркал, датчик света, сигнализация, иммобилайзер и центральный замок. Роскошных дополнений в виде кожаного салона и литья не будет – только ткань и стальные диски. Не стоит рассчитывать на мощную мультимедийную установку: в базовой версии предусмотрена только штатная аудиоподготовка и 12-вольтовая розетка. За безопасность отвечают боковые подушки, система помощи торможения, АБС и антипробуксовочные системы, стабилизация и крепления для детских кресел.
Классик
Существенное расширение наблюдается в комплектации Классик. Главное из них – появление вариатора. Стандартная версия с МКПП обойдется владельцу в 1,26 млн, с вариатором – 1,32 млн рублей. Повысить ощущение комфорта возложено на обогрев рулевого колеса, зеркал и зоны стеклоочистителей. Появляется кожаная отделка руля и рычага КПП. Отличить «Классик» визуально можно по легкосплавным 16-дюймовым дискам. К мультимедийным возможностям Toyota Corolla 2020 добавляется многофункциональное рулевое колесо, USB, AUX и Bluetooth.
Комфорт
Комплектация Комфорт не позволяет установить «механику», поэтому единственный вариант с CVT обойдется в 1,43 млн. Как видно из названия, упор делается на появление систем комфорта. К их числу производитель отнес круиз-контроль, камеру заднего вида, «климат» на 2 зоны, электросложение зеркал заднего вида. К системам безопасности добавляются боковые оконные шторки и подушки безопасности. Декоративная подсветка дает ощущение современности салону. Расширяется перечень оборудования для защиты от угона добавлением датчика проникновения в салон (он же, датчик объема). Помимо этого есть датчик дождя и света, а отличить версию можно по противотуманным фарам и декоративным молдингам.
Престиж
Версия Престиж повышает стоимость до 1,58 млн рублей. В перечне обозначен «климат» на две зоны, парктроники «вкруг», бесключевой доступ. В качестве современного ноу-хау продумана система беспроводной зарядки смартфона. Салон получает кожаные вставки. Отличить сборку можно по тонированным зеркалам, легкосплавным 17-дюймовым дискам и светодиодным фарам.
Престиж Safety
Комплектация Престиж Safety достигает стоимости 1,7 млн рублей. Полностью кожаного салона так и не появляется, но усиливаются системы безопасности. Главным дополнением считается датчик усталости водителя и слежение за полосностью движения. Комфорт обеспечивает электронная приборная панель, «климат» на две зоны, проекционный дисплей. Светодиодные фары дополняются системой управления дальним светом.
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классик | 1.6 | бенз. | 122 | MT | 11 | 153 | передний | 195 | 8.6 | 1 262 000 |
| Стандарт | 1.6 | бенз. | 122 | MT | 11 | 153 | передний | 195 | 8.6 | 1 174 000 |
| CVT Классик | 1.6 | бенз. | 122 | CVT | 10.8 | 153 | передний | 185 | 8.1 | 1 319 000 |
| CVT Комфорт | 1.6 | бенз. | 122 | CVT | 10.8 | 153 | передний | 185 | 8.1 | 1 435 000 |
| CVT Престиж | 1.6 | бенз. | 122 | CVT | 10.8 | 153 | передний | 185 | 8.1 | 1 581 000 |
| CVT Престиж Safety | 1.6 | бенз. | 122 | CVT | 10.8 | 153 | передний | 185 | 8.1 | 1 701 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Новая Тойота Королла 2020 сумела сохранить сдержанность и консервативность, но при этом выглядит современно.
Особенности внешнего вида:
- критики отмечают визуальную схожесть со «старшей» Камри. Новинка получилась более агрессивной, несмотря на скромные размеры. Анфас получил светодиодные фары в расширенных комплектациях с хищным разрезом. Массивный бампер украшен фирменной решеткой с хромированными перемычками;
- в профиль авто запомнится прижимистым силуэтом, плавным капотом и ниспадающей крышей с мускулистыми очертаниями;
- тыльная сторона порадует стильными «клинками» фонарей. Не обошлось без появления хромированных элементов и явного рельефа.
Багажник соответствует представлению о С-сегменте. В стандартном положении объем достигает 471 литра. Второй ряд можно складывать блоками, что значительно упрощает перевозку.
Конкуренты
Среди прямых конкурентов «японца» можно выделить:
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
| Функции | 1.6 МКПП Классик | 1.6 МКПП Стандарт | 1.6 Вар. Классик | 1.6 Вар. Комфорт | 1.6 Вар. Престиж | 1.6 Вар. Престиж Safety |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + |
| Светодиодные фары | — | — | — | — | + | + |
| Передние датчики парковки | — | — | — | — | + | + |
| Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | — | — | — | — | — | + |
| Задние датчики парковки | — | — | — | — | + | + |
| Ходовые огни со светодиодами | + | + | + | + | + | + |
| Цветной дисплей мультимедиа системы | + (4.2″) | — | + (4.2″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) |
| ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | + | + |
| Климат-контроль | — | — | — | + | + | + |
| Круиз-контроль | — | — | — | + | + | + |
| Система помощи при старте на подъеме (HAC) | + | + | + | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + | + | + | + |
| Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — | — | — |
| Доступ в салон автомобиля без ключа | — | — | — | — | + | + |
| Салон, отделанный кожей | — | — | — | — | — | — |
| Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + |
| Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + |
| Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + | + | + |
| Помощник контроля «слепых зон» | — | — | — | — | — | — |
| EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + | + | + |
| Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + |
| Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | — | — | — | — | — | + |
| Задние фары со светодиодами | + | + | + | + | + | + |
| ABS | + | + | + | + | + | + |
| Привод передних сидений, электрический | — | — | — | — | — | — |
| Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | — | — | — | — | — | + |
| Камера заднего вида | — | — | — | + | + | + |
| Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + |
| Контроль давления в шинах | + | + | + | + | + | + |
| Подогрев сидений второго ряда | — | — | — | — | — | — |
| Привод сидельня водителя, электрический | — | — | — | — | — | — |
