На рынок вышел очередной рестайлинг Тойота Камри 2019. На этот раз производитель сделал ставку на мощные двигатели. Под капотом разместились 2,0, 2,5 и 3,5- литровые бензиновые установки, мощностями 150, 181 и 249 л.с. соответственно. К тому же, на российский рынок добрались семь комплектаций: Стандарт, Стандарт Плюс, Классик, Элеганс, Престиж, Люкс, Эксклюзив от 1 521 000 рублей. Главные конкуренты: Форд Мондео, Ауди А4, БМВ 2 серии, Хендай Элантра.
Экстерьер
Японский автоконцерн поставляет качественные автомобили, которые отличаются высоким комфортом салона и качественной сборкой. Не зря авто этого бренда занимают лидирующие позиции как на первичном, так и на вторичном рынках. Тойота Камри 2019 года призвана удивить не только новым дизайном. Новая модель, судя по фото и цене, переполнена различными современными опциями.
Основные изменения внешнего вида:
- Сильнее всего, рестайлинг прошелся по «носовой» части авто. По итогу она получилась чуть длиннее, чем мы привыкли, обзавелась новым капотом с оригинальным рельефом. Тонкие полосы протянулись от углов лобового стекла оптики. Стоит отметить изменение наклона капота. Передняя часть получила сильный «скат» к дорожному полотну.
- Нос украшен тонкой полосой воздухозаборника с лейблом в центральной части. Хромированный элемент не выделяется на фоне остальных элементов, поэтому, несмотря на грациозность переда, выглядит сдержано и лаконично. По краям разместились крупные блоки передней оптики с премиальным наполнением.
- Интерес представляет обвес. Именно он считается признаком «улучшенной комплектации». В зависимости от ТОПовости сборки изменяет его внешний вид. Так, в гибридной версии встроена сплошная решетка радиатора с множеством хромированных полос, расположенных по горизонтали. В обычных, бензиновых версиях воздухозаборник изменяется на многосекционный. Конечно, оба выглядят стильно и ярко.
- Боковая часть выдает премиальный сегмент. Рельеф скромный, поэтому не оттеняет основных линий очертания кузова. Немного выпуклости можно заметить на колесных арках. Дело в том, что они увеличились в размерах и требовали расширения. Немного изменилась полуспортивная юбка. Соединить все воедино пришлось с помощью небольших выступающих декоративных полос. Глобальные изменения произошли с зеркалами, дисками, дверными ручками и псевдостойками.
- Вид задней части также зависит от модификации, но изменения, в любом случае, очень серьезны. Вне зависимости от комплектации, водитель получит компактный багажник с небольшим аэродинамическим выступом. Аккуратные фонари получили оригинальную форму и расположились как на дверце багажника, так и на боковых сторонах. Брутальным получился обвес, который украшен парой патрубков выхлопной системы и крупным воздухозаборником.
Рестайлинг принес Тойота Камри 2019 футуристические экстерьерные нотки. Стоит отметить, что обновление не могут оставить равнодушными даже самых заядлых скептиков. Конечно, говорить о глобальном выпуске новой модели не стоит, рестайлинг существенно повлиял на внешность авто, но в целом, черты остаются узнаваемыми. Идентифицировать автомобиль можно по основным формам, которые сохранились, несмотря на обновления.
Интерьер
Новая Тойота Камри 2019, судя по фото, порадует поклонником множеством инженерных новшеств вне зависимости от комплектации. Цены оправданы появлением усовершенствованной мультимедийной оснастки и усилением комфортных показателей. В авто используются исключительно премиальные материалы: кожа, металл и дерево.
Основные изменения органов управления:
- Торпедо не удивит огромным количеством различных кнопок и переключателей. Физические системы управления трансформировались в огромный экран мультимедийного комплекса. Вокруг него все-таки остались с десяток кнопок для быстрого попадания в определенные разделы. Несомненно, японский автомобиль оснащен высококачественной техникой с ярким дисплеем и антибликовой системой. Оригинальная форма торпедо приковывает взгляд. Плавные линии, смешение нескольких цветов не может оставить равнодушным. Над дисплеем разместились компактные воздуховоды традиционной формы.
- Асимметричность просматривается во все, начиная от формы дефлекторов, заканчивая интересным изгибом перехода торпедо в тоннель. Неопытному водителю будет интересно провести эксперименты с различными переключателями, работой функций отвечающих за комфорт как водителя, так и пассажиров. Здесь размещены так же знакомые всем элементы управления: кнопка электронного стояночного тормоза, селектор переключения передач. Дополняется все изобилие удобным подлокотником, парой подстаканников и небольшим органайзером для хранения мелочевки. Невозможно проигнорировать множество выходов для подключения портативных гаджетов.
- В отличие от некоторых моделей производителя, например, Приуса, приборная панель осталась на месте – за рулевым колесом. Руль отличается прекрасной отделкой и многофункциональностью. Здесь можно регулировать множество комфортных систем. При этом, широкие спицы с россыпью элементов управления не перегораживают обзор «приборки». Она довольно типична: разместила спидометр и тахометр стрелочного типа. По традиции здесь есть экран бортового компьютера, но, он существенно «подрос» и стал вмещать гораздо больше информации, чем было в предыдущих генерациях.
Рестайлинг существенно затронул кресла новой Toyota Camry 2019. Они приобрели черты премиального класса. Отделка предусмотрена исключительно кожей. На выбор остается только цвет самих сидений и строчки. Сиденья первого ряда оснащены мощной боковой поддержкой. Помимо этого имеются функции подогрева, вентиляции и электрорегулировки. Второй ряд представлен трехместным диваном, который в случае перевозке двух пассажиров может трансформироваться на два места и широкий удобный подлокотник посредине. В любом случае, пассажиры ощущают себя максимально комфортно.
Неизменным остался багажный отсек, который по-прежнему вмещает лишь 500 литров, но имеет возможность увеличить возможную длину за счет трансформации спинки сидений второго ряда. Таким образом можно перевозить длинный груз, но если быть совсем честным, использовать такой потенциал машины для перевозки чего-то — глупо.
Технические характеристики
Производитель Toyota Camry 2019 решил порадовать любителей марки обилием двигателей. Здесь не встретить экономных малолитражных вариантов – все они нацелены на мощные показатели и динамику, поэтому будьте готовы, что «прокормить» такого «железного коня» будет не просто.
Доступные силовые агрегаты:
- 2,0-литровый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Максимальная скорость до 210 км/ч. Разгон до «сотни» за 11 секунд. Потребление топлива – 7,1 литра на 100 км.
- 2,5-литровый двигатель с мощностью 181 лошадиных сил и 231 Нм крутящего момента. Максимальная скорость до 210 км/ч. Разгон до «сотни» за 9,9 секунд. Потребление топлива – 8,3 литра на 100 км.
- 3,5-литровый двигатель с мощностью 249 лошадиных сил и 356 Нм крутящего момента. Максимальная скорость до 220 км/ч. Разгон до «сотни» за 7,7 секунд. Потребление топлива – 8,7 литра на 100 км.
В любом случае доступны только бензиновые моторы. Размеры машины остаются в переделах ее класса и достигают 4885x1840x1455 мм. Укомплектована иномарка будет 6-ступенчатым автоматом для двигателей объемом 2,0 и 2,5 литра, для ТОПовой версии предусмотрен 8-ступенчатая автоматическая коробка.
Комплектации и цены
Тойота Камри 2019 в новом кузове представлена на российском рынке в семи вариантах комплектаций. Конечно, разбег цены минимальный за счет постепенного пополнения сборки различными опциями. Фото и отзывы говорят о невероятном комфорте даже базовой комплектации, которая включает:
- Полностью светодиодную оптику;
- Мультимедийную систему с вынесением кнопок на руль;
- Электрорегулировка и повторители поворотов на зеркалах;
- Бесключевой запуск двигателя;
- Фронтальные и боковые подушки;
- Шторки безопасности;
- Навигационная система;
- Помощники вождения;
- Противоугонная штатная сигнализация и пр.
Максимальная комплектация будет «нафарширована» множеством опций. Здесь собраны почти все возможные комфортные системы. Например, появляется функция предотвращения ДТП, контроль полосности и усталости водителя, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, отслеживание прохожих и неподвижных объектов, дополнительные подушки, обогрев и вентиляция сидений и пр.
Цены:
- Стандарт – 1 521 000 рублей;
- Стандарт Плюс – 1 599 000 рублей;
- Классик — 1 679 000 рублей;
- Элеганс – 1 892 000 рублей;
- Престиж – 2 004 000 рублей;
- Люкс – 2 136 000 рублей;
- Эксклюзив – 2 429 000 рублей.
Начало продаж в России
В Европе и Азии авто уже активно раскупается. Российские потребители смогли получить новую Toyota Camry 2019 только что, поэтому спрос на автоновинку зашкаливает. Успевайте записаться на тест-драйв.
Конкуренты
Соревноваться с мощным авто с отличными комфортными характеристиками могут только мировые бренды, создающие премиум-авто.
Конкуренты:
- Форд Мондео;
- Ауди А4;
- БМВ 2 серии;
- Хендай Элантра.
Неоспоримые плюсы автоновинки заключаются в оригинальном внешнем виде в сочетании с комфортным салоном. Минусы седана пока не бросаются в глаза, может быть, о них расскажут отзывы владельцев, которые появятся в ближайшее время. Производитель оснастил Тойота Камри 2019 мощными двигателями, поэтому авто будет отличаться мощными возможностями преодоления препятствий, но назвать, рестайлинговую версию внедорожной все-таки нельзя из-за длинного кузова. Несмотря на это, она остается маневренной и подходит как для городских условий, так и для передвижения по трассе. Что лучше из одной ценовой категории придется выбирать исключительно по отношению к бренду.
