Стало известно точное количество лежачих полицейских, которое «убьет» подвеску вашего автомобиля

От исправности подвески автомобиля зависит комфорт тех, кто на нем движется. В нынешних условиях поддерживать подвеску на должном уровне — это достаточно затратно, так как цены на запчасти растут с каждым днем. Поэтому многие автомобилисты выбирают более тихую и спокойную езду с постоянным избеганием дорожных неровностей. Однако неровности могут быть не только естественные, но и искусственные. Речь идет о так называемых “лежачих полицейских”. Эксперты портала “наавтотрассе.ру” решили разобраться, как сильно вредят подвеске автомобиля данные виды неровностей.

Отвечая на этот вопрос, стоит понимать, о каком типе “лежачих полицейских” идет речь. Они бывают как покатые, так, что для проезда по ним не требуется полного замедления, а также более крутые и высокие, для преодоления которых необходимо практически полностью остановиться. Именно последний тип искусственных неровностей наиболее сильно вредит подвеске транспортного средства.

На этот счет исследователи из BeamNG.drive даже выпустили специальный симулятор, который имитирует большое количество “лежачих полицейских”, расположенных друг за другом на расстоянии в полтора метра. В ходе симуляции, по данным препятствиям запустили транспортные средства, правда на огромной скорости, для того чтобы посмотреть, как мог бы повести себя автомобиль в данном случае в реальности. Примечательно то, что ни одно из транспортных средств не смогло проехать и ста лежачих полицейских. Это говорит о том, что данное препятствие достаточно губительно для подвески.

В этой связи эксперты портала “наавтотрассе.ру” решили напомнить, как необходимо максимально безболезненно для автомобиля проезжать “лежачих полицейских”. Для этого предстоит максимально замедлиться перед препятствием, а после этого отпустить педаль тормоза, чтобы автомобиль выровнял ход. При таких обстоятельствах нагрузка на обе оси будет равномерной и каких бы то ни было серьезных последствий удастся избежать.

Опубликовано: 03.11.2022 | Автор: Сергей Валитов