Компания Tanabe подготовила для кроссовера Mazda Flare (кузов MS92S) свежий комплект доработок, ориентированный на более собранное поведение автомобиля. Речь идет о новой версии линейки tech, которая получила название strut tower bar plus. Судя по описанию, основной акцент сделан не на внешних эффектах, а на усилении кузовных элементов, чтобы управление стало более четким и предсказуемым.
Ключевой деталью выступает распорная балка стоек, которая добавляет жесткости передней части и помогает подвеске стабильнее держать контакт с дорогой. Производитель отдельно подчеркивает, что серия Plus отличается фирменной овальной формой поперечного сечения. Такая геометрия сделана не просто ради дизайна: она обеспечивает необходимый зазор за счет выемки на задней стороне.
Кроме того, площадь поперечного сечения увеличили примерно на 16% относительно обычного варианта. В результате, по заявлению Tanabe, крутильная жесткость вала выросла примерно до 138%. Итоговая идея проста: меньше лишних деформаций кузова, выше эффективность работы подвески и более уверенное ощущение автомобиля на дороге (источник: response.jp).
