Два года назад кроссовер Volkswagen Tharu был представлен на китайском рынке. Тогда планы производителя на модель были глобальными. Ожидалось, что внедорожник станет угрозой для всех действующих лидеров сегмента. Однако, спустя два года, ситуация не сильно изменилась: европейский автомобиль продолжает продаваться только в Китае с легкими потугами попасть на остальные рынки. Несмотря на это, руководство автоконцерна решает развивать модель и модернизировать техническую составляющую.
Для Поднебесной подготовлена специальная модификация – полностью электрический e-Tharu. Ему предрекают нишу более доступного варианта, чем семейство ID.4 от Volkswagen. Отметим, что последнее уже представлено на местном рынке. В данном случае главное изменение сконцентрировано именно на технических возможностях.
Сообщается, что вместо стандартной «турбочетверки» планируют установить электромотор с внушительными возможностями: 136 лошадиных сил, 290 Н*м крутящего момента. Для него доступен исключительно передний привод. Объем батареи достигает примерно 44,1 кВт/ч. По подсчетам производителя, этого должно хватить для преодоления 315 километров. Правда, измерения были сделаны по старому циклу NEDC. Зарядка аккумулятора до 80% займет у водителя всего 52 минуты с помощью «быстрого» кабеля. Если батарея разряжена не полностью, то от 30% до 80% заряд пополнится за 25 минут.
Визуальных отличий у новинки не предусмотрено. Отличить новый e-Tharu от классического, не заглядывая под капот, можно только по специально созданным шильдикам на кузове. Конечно, избавился VW и от атрибута авто с классическим ДВС – радиаторной решетки. Вместо нее теперь на носу красуется заглушка. Шарма электрокару придает отретушированный обвес. Задняя часть лишилась бутафорских патрубков выхлопной системы, а спереди появились стильные светодиодные дневные ходовые огни. В интерьере изменений нет абсолютно: в центре даже появился сенсорный климатический контроль, аналогичный тому, что ставится в донорской модификации.
В России о появлении новинки стало известно только после официального старта продаж. Будущим владельцам придется заплатить за e-Tharu минимум 29 000 долларов или 2,264 млн рублей. Базовая модель обойдется гораздо дешевле – в 1 951 000 рублей.
