Габаритный кроссовер Jaecoo J8 2024, который также известен как «Чери Тигго 9», был протестирован на Дмитровском полигоне главредом «За рулем» Максимом Кадаковым. Несмотря на не лучшие дорожные условия – наличие снежных завалов и льда под колесами, автомобиль едет надежно, как отмечает эксперт. Угол заноса можно регулировать газом и рулем. В зимних условиях кроссовер ведет себя предсказуемо, хотя в плане техники автомобиль не обладает какими-то выдающимися данными.
Двигатель знаком по кроссу «Эксид VX» — 249-сильный мотор 2.0 TGDI, который неплохо показал себя в связке с «роботом». При этом эксперт выразил надежду, что появится версия с гидроавтоматом, который устанавливается в Китае. В двигатель можно заливать бензин не ниже марки АИ-95. Ресурс роботизированной коробки передач исчисляется 300 тыс. км. Getrag 7DCT400 начали устанавливать три года назад, но эта трансмиссия уже присутствует на моделях разных брендов, включая «БМВ». Отмечается, что даже в быстрых поворотах при отключенной системе стабилизации кроссовер, несмотря на крупные размеры, держится прекрасно (фото: Jaecoo).
В числе недостатков – чувствительный спортивный режим, размыкание карданного вала в некоторых режимах, а также жесткие настройки амортизаторов. Jaecoo J8 отличает просторный салон и просто огромный багажник (700 литров), но пока доступна только 5-местная версия. Кадаков отметил, что в оформлении салона отчасти есть что-то «мерседесовское». В пользу новинки говорит практически полностью оцинкованный кузов. Кросс пойдет в продажу как только будет получен ОТТС.
Тем временем, в РФ стали дешевле автомобили «Чанган». Два из низ дешевеют уже во второй раз за текущий месяц.
