Ducati представила обновлённую версию своего знаменитого туристического мотоцикла — Multistrada V2, которая стала настоящим прорывом по сравнению с предшественниками. Внешность новинки стала более стремительной и современной: изменились линии обтекателя, сиденье и рама, которая теперь выполнена по монококовой технологии из алюминия, что позволило снизить массу почти на 18 кг. В результате байк стал заметно легче и манёвреннее, а его силуэт приобрёл спортивную остроту.
Главное новшество скрывается под обтекателем — здесь установлен 2-цилиндровый L-образный мотор объёмом 890 кубиков, выдающий 115 л.с. и отличающийся ровной тягой на низах и впечатляющей эластичностью. В паре с ним работает шестиступенчатая коробка, а электронные помощники — от трэкшн-контроля до ABS с угловым датчиком — делают управление безопасным и предсказуемым. Мотоцикл получил пять ездовых режимов, полуактивную подвеску и современную приборную панель с 5-дюймовым TFT-дисплеем, где можно выбрать оформление и следить за всеми параметрами.
Посадка стала удобнее благодаря переработанному сиденью и компактной раме, а управляемость приятно удивляет — байк легко закладывается в повороты, не пугает на слаломе и отлично держит траекторию даже на высоких скоростях. Ветрозащита регулируется одной рукой, а аэродинамика продумана так, что даже на трассе не ощущается лишнего сопротивления.
В повседневной эксплуатации Multistrada V2 проявляет себя универсалом: лёгкий, послушный, с низкой посадкой и отличной эргономикой, он подойдёт как для городских поездок, так и для дальних путешествий. В числе приятных мелочей — USB-C разъём для зарядки гаджетов, расширенное заднее сиденье и эффективная светодиодная оптика. В целом, Ducati удалось создать мотоцикл, который одинаково хорош и на асфальте, и на лёгком бездорожье, сочетая комфорт, динамику и современные технологии.
