Когда в 2008 году на свет появилась серия Audi A5, она стала своеобразным продолжением и развитием идей, заложенных в A4. Если A4 традиционно ассоциируется с классическим седаном и универсалом Avant, то A5 сразу выделилась: двухдверное купе, кабриолет, а также пятидверный Sportback — все это подчеркивало индивидуальность и стремление к новому формату.
Сейчас, с очередной сменой поколений, A5 словно возвращается к истокам, но уже на новом уровне. Название A4 постепенно уходит в прошлое, уступая место свежей линейке, которая не только не потеряла в привлекательности, но и стала еще актуальнее на фоне популярности кроссоверов.
Особое внимание в новом поколении A5 привлекает версия Sportback. Несмотря на то, что производитель называет ее «седаном», по сути это лифтбек с электрическим приводом пятой двери. В профиль автомобиль напоминает классический седан с плавными линиями, но при этом сохраняет практичность и простор багажника, почти не уступая универсалу Avant.
Дизайн бокового остекления — фирменная черта Audi, берущая начало еще с моделей 80-х и 100-х серий. В новой A5 эта линия стала еще более выразительной и гармоничной. Приятно, что создатели не стали превращать Sportback в очередное четырехдверное купе, а сохранили собственный стиль. Единственное, чего хотелось бы — чуть более сдержанную решетку радиатора.
Внутри — современные изогнутые дисплеи, высокое качество отделки, а панорамная крыша с электронным шторкой добавляет ощущение простора даже на задних сиденьях. Багажник радует объемом и удобством, что редко встретишь в подобных по формату автомобилях.
Тестовая версия оснащалась 2-литровым турбомотором на 204 л.с., полным приводом quattro и 7-ступенчатым «роботом» S tronic. Динамика и шумоизоляция на высоте — никаких нареканий ни к тяге, ни к комфорту.
В целом, новая A5 — это удачное сочетание стиля, практичности и современных технологий, способное заинтересовать как поклонников марки, так и тех, кто ищет что-то свежее в сегменте бизнес-класса.
