Tesla вывела на рынок Южной Кореи новую, более доступную модификацию Model 3 2026. Судя по всему, это может быть частью более широкой ценовой политики бренда в Азии. Базовая стоимость новинки заявлена на уровне 41,99 млн вон, что эквивалентно примерно 198 тыс. юаней или 28,3 тыс. долларов. При этом после применения государственных субсидий цена опускается ниже 180 тыс. юаней (около 25,7 тыс. долларов), и, как сообщается, это самый дешевый новый Tesla в мире на данный момент.
Для понимания масштаба удешевления напомним: ранее в Корее предлагалась заднеприводная версия с увеличенным запасом хода, оцененная в 52,99 млн вон (примерно 250 тыс. юаней или 35,7 тыс. долларов). Разница между прежним вариантом и новой «бюджеткой» достигает порядка 50 тыс. юаней (около 7,1 тыс. долларов).
Так как эти автомобили сходят с конвейера шанхайской Gigafactory, появление аналогичной версии на материковом рынке Китая выглядит практически неизбежным. По оценкам CarNewsChina, после исключения логистических затрат ценник в КНР теоретически может опуститься еще ниже, вплоть до 170 тыс. юаней (около 24,3 тыс. долларов).
Впрочем, экономия достигается за счет заметных упрощений. Запас хода сокращен с 583 до 382 км, то есть примерно на 200 км. Динамика тоже стала скромнее: разгон 0–100 км/ч ухудшился с 5,2 до 6,2 секунды. Выбор колесных дисков отсутствует — только 18-дюймовые.
Салон также пересмотрен: тканевая обивка доступна исключительно в черном цвете. Передняя мультимедиа лишилась функции радио, а руль и передние кресла вместо электроприводов получили ручные регулировки. Подогрев передних сидений сохранен, но вентиляции больше нет, как и обогрева заднего ряда. Дополнительно убрали 8-дюймовый задний экран и отдельный климат-контроль для пассажиров, сократили число динамиков с 9 до 7, отказались от внешней подсветки и подсветки дверных ниш. Наружные зеркала в Корее по-прежнему имеют электропривод регулировок, но лишены антибликовой функции (фото: Tesla).
