В Tesla продолжается волна увольнений: буквально на днях стало известно, что компанию покидает Сиддхант Авасти — инженер, который за восемь лет прошёл путь от стажёра до руководителя ключевых проектов Cybertruck и Model 3. О своём решении он сообщил в LinkedIn, отметив, что это был один из самых сложных выборов в его жизни. Авасти подчеркнул, что работа в Tesla стала для него уникальным опытом, позволившим не только реализовать амбициозные задачи, но и поработать с выдающимися коллегами. Причины ухода и дальнейшие планы инженер не раскрыл, лишь добавил, что с оптимизмом смотрит в будущее.
За время работы в Tesla Авасти отвечал за стратегию развития Cybertruck и Model 3, курировал проектирование, производство и сервис. В 2022 году он возглавил направление Cybertruck, а спустя год — Model 3. Его уход стал очередным в череде заметных кадровых перестановок в компании: ранее Tesla уже покинули руководитель североамериканских и европейских продаж Омеад Афшар, глава инженерного отдела по робототехнике Милан Ковач, директор по персоналу Дженна Феррура, а также топ-менеджеры по аккумуляторам и глобальной политике.
Все эти события происходят на фоне недавнего одобрения акционерами рекордного пакета вознаграждений для Илона Маска, который может существенно увеличить его состояние, если будут достигнуты амбициозные цели. В то же время Маск вновь перенёс сроки выхода долгожданного Tesla Roadster: теперь презентация намечена на 1 апреля, что многие восприняли как очередную ироничную отсылку.
Официальных комментариев от Tesla по поводу ухода Авасти или его преемника пока не поступало. На фоне рекордных продаж и ажиотажа вокруг федеральных субсидий на электромобили компания сталкивается с серьёзными внутренними изменениями, которые могут повлиять на её дальнейшее развитие (источник: carbuzz.com).
