Калифорния долгое время считалась одним из главных оплотов Tesla в США по уровню распространения электромобилей. Однако свежие данные показывают, что в прошлом году позиции бренда в этом штате заметно ослабли. Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей, опираясь на статистику Experian, опубликовала отчет, который фиксирует падение доли Tesla на рынке новых регистраций.
Согласно этим цифрам, на 2025 год Tesla приходится 9,9% всех зарегистрированных новых автомобилей в Калифорнии, тогда как годом ранее показатель составлял 11,6%. В итоге именно Tesla стала маркой, чья доля на рынке новых машин штата сократилась сильнее остальных. Для сравнения, снижение у Dodge (Stellantis) оказалось более чем втрое меньшим. Из-за этого Tesla в рейтинге брендов Калифорнии опустилась со второго места, уступив не только Toyota, но и еще одному участнику, заняв третью строчку.
Bloomberg связывает такую динамику с несколькими факторами. Линейка Tesla постепенно стареет, а продажи Cybertruck, несмотря на громкий запуск, не оправдали ожиданий. Параллельно усиливается давление со стороны новых электрических моделей, которые выводят на рынок крупные автопроизводители. Дополнительно по спросу ударила отмена федерального налогового вычета на покупку электромобилей, а также недовольство части покупателей политической активностью Илона Маска.
В абсолютных значениях Tesla зарегистрировала в Калифорнии менее 180 тысяч автомобилей, тогда как в 2024 году показатель был почти 203 тысячи. На фоне этого просел и весь сегмент: число регистраций машин с нулевыми выбросами в 2025 году снизилось примерно на 7300 и составило чуть более 378 тысяч. При этом ключевые модели бренда по-прежнему сильны: Model Y остается самым продаваемым электромобилем штата, а Model 3 стала вторым по продажам легковым автомобилем в Калифорнии, уступив лишь Toyota Camry. Чтобы поддержать спрос, губернатор Гэвин Ньюсом продвигает пакет на 2,2 млрд долларов и намерен вернуть субсидии на покупку электрокаров на уровне штата (источник: ithome.com).
