В начале октября издание Wired сообщило о новой особенности в автомобилях Tesla: система теперь советует водителям, которые выглядят уставшими или даже засыпают за рулём, активировать режим FSD (Full Self-Driving). Сообщения появляются прямо на экране мультимедийной системы — владельцы Tesla начали замечать такие подсказки с начала месяца. Например, если машина фиксирует выезд за пределы полосы или признаки усталости, появляется рекомендация включить FSD, чтобы «оставаться сосредоточенным».
Однако, несмотря на заманчивое предложение, FSD не делает автомобиль полностью автономным — водителю всё равно нужно следить за дорогой и быть готовым вмешаться. Эксперты отмечают, что подобные советы могут сыграть злую шутку: человек, уставший за рулём, ещё больше расслабится, доверившись электронике, и перестанет контролировать ситуацию. Александра Мюллер из Страхового института безопасности дорожного движения считает, что такой подход только усугубляет проблему — ведь если водитель уже не в тонусе, автоматизация снижает его вовлечённость ещё сильнее.
Похожая ситуация давно известна в авиации: когда техника берёт на себя большую часть задач, пилоты теряют навыки быстрого реагирования и могут не заметить сбой вовремя. Исследователь Чарли Кроуэлл подчёркивает, что сокращение числа действий для уставшего человека не всегда идёт на пользу — иногда это только мешает.
Особенно остро вопрос стоит сейчас: недавно Tesla обязали выплатить крупную компенсацию из-за смертельной аварии, произошедшей при включённом автопилоте. Кроме того, компания находится под пристальным вниманием регуляторов — расследуются случаи ДТП с участием Tesla, когда система FSD не справилась с ситуацией. В Калифорнии даже подан иск за вводящую в заблуждение рекламу: название «Full Self-Driving» может создать ложное ощущение полной автономности, хотя на деле это не так.
