18 февраля издание IT House со ссылкой на Sf Chronicle сообщило, что Tesla пошла на уступки калифорнийским властям, чтобы не попасть под 30-дневный запрет на продажи. На рынке штата компания фактически отказалась продвигать свои электромобили с использованием термина «Автопилот», убрав его из рекламных формулировок.
Таким шагом производитель попытался закрыть затянувшийся конфликт с Калифорнийским управлением транспортных средств. Регулятор настаивал, что маркетинг Tesla преувеличивает возможности ассистентов и вводит покупателей в заблуждение, создавая впечатление полной автономности. Обвинения были выдвинуты еще в 2023 году: на официальном сайте фигурировали выражения вроде «автопилот» и «возможность полного самостоятельного вождения». Позже вторую формулировку заменили на вариант «полностью автономное вождение (требуется наблюдение водителя)», чтобы подчеркнуть необходимость контроля со стороны человека.
По версии DMV, спорные заявления использовались как минимум с мая 2021 года и выходили за рамки юридических и этических норм. Отдельно упоминалось и утверждение о том, что продвинутая система помощи водителю якобы способна выполнять короткие и дальние поездки без каких-либо действий со стороны водителя.
В декабре прошлого года директор ведомства Стив Гордон поставил компании условие: за 90 дней исправить ситуацию, иначе последует месячная приостановка. Во вторник Гордон заявил, что Tesla приняла необходимые меры для соблюдения правил защиты потребителей, и регулятор этим удовлетворен.
Ранее судья по административным делам Джульет Кокс указывала, что дальнейшее использование термина «автопилот» нарушает законы штата, и предлагала жесткий вариант санкций — заморозку производства и продаж на 30 дней. В итоге руководство автомобильной администрации смягчило подход, ограничившись мерами по разрешениям для дилеров Tesla и предоставив компании время на корректировки. Хотя представитель Tesla сначала утверждал, что жалоб от клиентов не было, производитель все же внес изменения (источник: ithome.com).
