Tesla пересмотрела стоимость новой полноприводной версии Tesla Cybertruck 2026 (AWD) на американском рынке. Еще совсем недавно за нее просили 55 990 долларов (примерно 4,3 млн рублей по текущему курсу), но с 2 марта ценник поднялся до 66 990 долларов (около 5,17 млн рублей). Нужно признать, прибавка получилась ощутимой — порядка 17%, и случилась она всего через 10 дней после старта продаж данной модификации.
Какой была «самая логичная» комплектация
Новая версия появилась 19 февраля по местному времени и на бумаге выглядела самым рациональным вариантом Cybertruck с точки зрения практичности и затрат. Автомобиль получил два мотора, а расчетный запас хода заявлен на уровне 325 миль (примерно 523 км). В оснащение также включили несколько важных для пикапа вещей.
- адаптивная амортизирующая подвеска;
- крышка грузового отсека с электроприводом;
- интерфейс питания в грузовом отсеке с поддержкой двустороннего электропитания (Powershare V2X).
Фраза Маска и сценарий «срочности»
Однако практически сразу после презентации Илон Маск написал в X короткое уточнение: указанная цена действует лишь 10 дней. Позже он объяснил, что итоговая стоимость будет зависеть от «спроса, который мы увидим при этой цене».
В Electrek считают, что подобная оговорка заранее формирует ажиотаж: покупателя подталкивают оформлять заказ быстрее, затем выросшие цифры спроса можно использовать как аргумент в пользу повышения. По сути, получается самоподтверждающийся прогноз, завязанный на рыночную психологию.
Что делала Tesla на странице заказа
На странице конфигуратора Cybertruck появился баннер: цена 59 990 долларов действует только до 28 февраля. Параллельно изменились и сроки поставок — их оперативно сдвинули с июня 2026 года на сентябрь–октябрь, а местами и на 2027 год. Это, как отмечают наблюдатели, также подается как маркер «высокого спроса».
Цена выросла до 66 990 долларов, а аренду убрали
С 2 марта стоимость версии AWD официально подпрыгнула сразу на 11 000 долларов, а опцию аренды для этой модификации Tesla при этом отменила.
Сравнение с неудачным RWD: почему разница заметна
Стоит отметить, что нынешний Cybertruck AWD за 66 990 долларов выглядит большим шагом вперед на фоне заднеприводной версии (RWD) за 69 990 долларов, которую Tesla сняла с продажи всего через пять месяцев после запуска — из-за слабого интереса.
Та RWD-версия была сильно «облегчена» ради экономии:
- один мотор и только задний привод;
- отказ от адаптивной пневмоподвески;
- не было крышки грузового отсека с электроприводом;
- отсутствовал интерфейс питания в грузовом отсеке.
На этом фоне новая AWD по той же ценовой логике выглядит значительно интереснее: два мотора, полный привод, запас хода 325 миль (против примерно 350 миль у прошлогоднего RWD), плюс перечисленные «пикаповские» опции в базе. Впрочем, критики справедливо подчеркивают: экономичность такого сравнения во многом объясняется тем, что RWD изначально был урезан до спорного уровня и не должен был служить ориентиром.
Если вспомнить 2019 год: обещанные цены и реальность
Куда показательнее сравнение с официальными цифрами, заявленными на дебюте Cybertruck в ноябре 2019 года:
- двухмоторный AWD: 49 900 долларов и 300 миль хода;
- одномоторный RWD: от 39 900 долларов;
- трехмоторный AWD: 69 900 долларов и 500 миль хода.
Сегодняшний «базовый» AWD за 69 990 долларов примерно на 40% дороже, чем двухмоторная версия за 49 900 долларов, обещанная в 2019-м. Даже с поправкой на инфляцию те 49 900 долларов сейчас были бы около 66 300 долларов, однако Tesla все равно берет примерно на 7 700 долларов больше, чем «инфляционно честный» уровень.
Более того, тогдашний трехмоторный Cybertruck оценивали в 69 900 долларов — то есть почти в те же деньги, что и нынешний AWD начального уровня. А актуальный флагман «Cyberbeast» стоит 99 990 долларов (примерно 687 000 юаней), что на 33 000 долларов дороже, чем исходная «топовая» планка. (фото: Tesla)
