Согласно заметке IT House от 2 марта и данным приложения Not a Tesla, американская компания решила постепенно поставить точку в своем самом узнаваемом и одновременно спорном брендинге, связанном с автопилотом. Поводом стало обновление ПО 2026.2.9: вместе с ним Tesla начала переименовывать ряд ключевых пунктов, которые водители видят в интерфейсе системы помощи.
Что именно изменили в обновлении 2026.2.9
В официальных примечаниях к прошивке это обозначено как «обновление именования автопилота». При этом производитель отдельно подчеркнул: речь идет только о тексте. Методика работы функций остается прежней, то есть никаких «новых возможностей» само по себе переименование не добавляет.
- Функция, известная как «Навигатор на автопилоте», получила обновление в рамках новой схемы названий (в интерфейсе она по-прежнему фигурирует под привычным обозначением).
- Аппаратный блок, который ранее называли «компьютер FSD», теперь официально проходит как «компьютер искусственного интеллекта».
- В главном меню автомобиля раздел «Автопилот» переименовали в «Самостоятельное вождение».
Почему у владельцев все равно может возникнуть путаница
Нужно признать, что переход выполнен не до конца аккуратно: логика наименований в разных подпунктах пока не унифицирована. В большинстве экранов встречается упрощенный вариант «Автономное вождение», но отдельные элементы продолжают жить по старым правилам.
- Фраза «Полное автономное вождение» все еще отображается в меню профиля скорости.
- В разделе «Статистика FSD (контролируемый режим)» сохранена старая аббревиатура FSD.
Давление регуляторов: США и не только
Конфликт вокруг терминов «Автопилот» и «Полное самоуправление» тянется давно: надзорные органы считают, что такие названия могут вводить покупателей в заблуждение. Наиболее жестко, по данным IT House, выступило калифорнийское DMV, обвинив Tesla в ложной рекламе. Чтобы не получить риск 60-дневного запрета продаж на местном рынке, компания пошла на компромисс: в новых автомобилях убрали упор на «автопилот», а продвижение сместили в сторону «FSD (режим надзора)».
Параллельные процессы
- Tesla пытается оспорить позицию калифорнийского DMV в суде, однако само переименование ПО выглядит как более осторожная линия поведения.
- Похожие юридические споры возникали и в Германии в 2023 году.
- В прошлом месяце Tesla полностью перестала использовать «автопилот» при заказе новых машин в США и Канаде: с завода они идут только с TACC (круиз-контроль с учетом дорожных условий).
Что получат подписчики FSD дополнительно
Помимо «семантики», заявлены две корректировки для пользователей FSD. Самое примечательное: владельцы с FSD v14 впервые переходят на ветку ПО 2026.2. Кроме того, FSD v14 теперь считается «стандартной версией» для подписчиков. По замыслу Tesla это поможет:
- унифицировать программную версию автопарка;
- дать большему числу водителей одну и ту же версию нейросети;
- подготовить почву для будущей системы, которой не потребуется контроль со стороны человека.
Куда все это ведет
Классический значок автопилота в интерфейсе, как уточняется, отключили еще прошлой осенью. Однако конечная цель бренда не меняется: «беспилотник без присмотра». Переименование «компьютера FSD» в «компьютер искусственного интеллекта» должно подчеркнуть идею Tesla как «робота на колесах», где ключевую роль играет ИИ и робототехника. Судя по всему, текущие правки — лишь начало более крупной перестройки имиджа компании. (фото: Tesla)
