Tesla Model Y 2025 уверенно закрепилась на вершине японского рынка электромобилей, став лидером по продажам среди легковых BEV (без учета кей-каров) в текущем году, согласно данным JATO Dynamics. Хотя сама компания не раскрывает точные цифры, эксперты считают, что подавляющее большинство импортных электромобилей, фигурирующих в отчетах JAIA, — это именно Tesla. Для сравнения: продажи BYD за первые восемь месяцев года составили около 2100 машин, а у Model Y этот показатель примерно втрое выше. Если тенденция сохранится, годовой объем продаж может превысить миллион экземпляров.
На фоне конкурентов Tesla выглядит особенно выигрышно: за январь-июль 2025 года Model Y и Model 3 вместе реализовали 5587 автомобилей, тогда как Nissan Leaf за тот же период разошелся тиражом 2469 штук, а Aria — всего 1075. Даже если учесть популярный кей-кар Nissan Sakura, который за семь месяцев разошелся тиражом 9427 единиц, Tesla все равно сохраняет лидерство среди полноразмерных электромобилей.
В Японии официально доступны только Model 3 и Model Y, так как версии S и X с правым рулем пока не поставляются. Model Y, несмотря на свои внушительные габариты (длина — 4760 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1625 мм), пользуется спросом благодаря просторному салону, лаконичному интерьеру и вместительному багажнику. К тому же, запас хода на одной зарядке достигает 682 км, что снимает тревогу по поводу дальних поездок.
Стоимость Model Y стартует от 5,587 млн иен, а с учетом государственных субсидий ZEV (до 870 тыс. иен) и дополнительных выплат в Токио, итоговая цена становится еще привлекательнее. Покупателей привлекают не только практичность и динамика, но и тишина хода, а также щедрые меры поддержки от государства. Все эти факторы делают Model Y настоящим хитом на японском рынке и объясняют, почему Tesla удается удерживать лидерство в сегменте электромобилей.
