Австралийский рынок электромобилей сталкивается с растущей поляризацией, где Tesla Model Y уверенно занимает лидирующие позиции, в то время как Ford Mustang Mach-E испытывает трудности в привлечении покупателей.
В 2025 году Ford сумел реализовать всего 380 своих электромобилей, тем самым оставив Tesla далеко впереди. За текущий год Tesla перепродала свои Model Y в Австралии в 46 раз больше, чем конкурент из лагеря Ford. Ford утверждает, что акцентирует внимание на впечатлениях от вождения, чем на количестве проданных автомобилей.
Прошло уже шесть лет с момента, как Ford представила свой Mustang Mach-E — первый массовый электрический внедорожник, призванный составить конкуренцию Tesla Model Y. Несмотря на его значимость для глобального модельного ряда компании, продажам значительно уступает калифорнийскому конкуренту.
Ford начал продажи Mustang Mach-E в Австралии в 2023 году и с тех пор продал лишь 1113 экземпляров. В этом году удалось реализовать всего 380 единиц. Tesla в этом году продала в четыреста шесть раз больше своих Model Y, что демонстрирует существенный разрыв и указывает на то, что Ford пока не способен изменить доминирующее положение Tesla.
Однако Ford Australia кажется невозмутимой по этому поводу. Директор по маркетингу Ford Амброз Хендерсон утверждает, что Mach-E имеет свои уникальные черты и стал еще более привлекательным благодаря недавним обновлениям.
Он подчеркнул: “Mach-E — это икона, резко отличающаяся от большинства электромобилей на рынке. Конкуренция сильная, и мы уверены, что обновления в дизайне, технологиях и динамике вождения положительно скажутся на интересе клиентов”.
Амброз добавил, что Ford не стремился создать ещё один стандартный кроссовер. “Есть очень много однообразных электромобилей, но это не наш путь. Мы создали что-то аутентичное, сохранив дух Mustang”, — пояснил он.
Mustang Mach-E был задуман не для массовых продаж, а как электрическая альтернатива модели с двигателем V8. По словам Хендерсона, Mach-E вызывает те же эмоции от вождения, которые дарит классический muscle car.
Хотя многие автолюбители выбирают покатушки на Mustang GT с ДВС, Mach-E всё же предлагает уникальный опыт, привлекая тех, кто хочет испытать дух Mustang в тишине электропривода.
Хендерсон уточнил, что Mach-E не обязательно семейный автомобиль. «Наши ключевые клиенты — семейные пары, это вопрос демографии и возможностей. Для многих это стиль жизни, предлагающий сохранить атмосферу Mustang без громкого мотора», — резюмировал он (источник: carscoops.com).
