Похоже, Tesla готовит для Китая упрощенную, более доступную версию Model Y 2026. Поводом для таких выводов стало кратковременное появление автомобиля на странице Tesla China, посвященной домашней зарядке: модель успели заметить на сайте, после чего ее быстро убрали, не делая никаких официальных заявлений.
Интересной деталью поделился пользователь Weibo Антинг Дафан. По его словам, после общения с представителями компании стало ясно, что для китайского рынка планируются «бюджетные» исполнения сразу двух моделей, Model 3 и Model Y. При этом запуск, как утверждается, будет поэтапным: сначала в продажу должна пойти более доступная Model 3, а уже затем аналогичная версия Model Y.
С точки зрения габаритов стандартная линейка Model Y почти не отличается от обновленного кроссовера, но по технике она заметно скромнее. Динамика ухудшается: если заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, то упрощенный вариант делает это примерно за 7 секунд. Запас хода по циклу EPA также снижается: с 575 км до 517 км.
Опыт США показывает, за счет чего достигается удешевление. Речь идет о сокращении или упрощении более чем 20 функций. В частности, убирают переднюю световую панель, электропривод зеркал заменяют на ручную регулировку, отказываются от двухслойных ламинированных стекол в окнах, а сиденья с электроприводом меняют на механические. В наборе ассистентов сохранится удержание в полосе, но без функции центрирования.
Такая конфигурация намекает на стратегию Tesla на ближайшие годы: сделать существующие модели проще и доступнее, не теряя при этом имидж бренда. По оценке CarNewsChina, локально произведенные машины могут стоить около 200 000 юаней, то есть примерно 28 500 долларов.
На фоне этого особенно показательно, что в 2025 году BYD впервые обошла Tesla по годовым продажам электромобилей, опередив ее на 620 тысяч штук. По данным, опубликованным в начале января 2026-го, BYD реализовала около 2,26 млн электрокаров (+27,9% год к году), тогда как Tesla продала примерно 1,64 млн, что на 9% меньше, чем годом ранее. Одной из причин называют узкий модельный ряд Tesla и отсутствие предложений дешевле 30 тысяч долларов. Вопрос лишь в том, смогут ли более доступные Model 3 и Model Y заметно прибавить в продажах, учитывая жесткую конкуренцию в Китае в этом ценовом сегменте (источник: carnewschina.com).
