Компания Tesla официально отказалась от идеи внедрить беспроводную зарядку для своего электрического пикапа Cybertruck. Как пояснил главный инженер проекта Уэс Моррилл, после тщательного анализа команда пришла к выводу, что реализовать такую функцию технически нецелесообразно. Главная причина — высокий клиренс Cybertruck: чтобы обеспечить эффективную передачу энергии, наземная станция должна быть слишком высокой, что негативно скажется на удобстве использования багажника и конструкции автомобиля в целом.
Ранее в 2023 году Tesla демонстрировала прототип домашней беспроводной зарядной станции и даже приобрела стартап, специализирующийся на подобных технологиях, однако дальше демонстрации дело не пошло. В руководстве пользователя Cybertruck действительно упоминался специальный интерфейс для индукционной зарядки, что породило слухи о скором появлении такой опции. Однако теперь стало ясно, что планы по беспроводной зарядке отложены на неопределённый срок.
Моррилл отметил, что из-за большого расстояния между приёмником на автомобиле и передатчиком на земле эффективность передачи энергии резко падает. Вариант с увеличением высоты платформы под зарядку был признан неудобным для пользователей, так как затрудняет доступ к багажному отделению.
Интересно, что другие производители, например Porsche, продолжают развивать беспроводные решения для своих электромобилей. Тем не менее, эксперты отмечают, что беспроводная зарядка пока уступает по эффективности классическим проводным системам, а выигрыш во времени минимален — речь идёт лишь о нескольких секундах экономии на подключении кабеля.
Кроме технических сложностей, на решение Tesla мог повлиять и коммерческий фактор: продажи Cybertruck пока не оправдывают ожиданий, и вложения в разработку дополнительных аксессуаров могут оказаться невыгодными. В итоге компания решила сосредоточиться на других направлениях, а беспроводная зарядка для Cybertruck остаётся лишь нереализованной идеей.
