Компания Tesa, известная разработками в сфере адгезивных материалов, объявила о запуске долгосрочного технологического партнерства Quad Alliance. В него вошли сразу четыре игрока: ZEISS, Saint-Gobain Security и Hyundai Mobis. Общая задача звучит амбициозно — довести до коммерции и поставить на поток голографические дисплеи, которые будут «жить» прямо в лобовом стекле автомобиля нового поколения.
Проблема современных салонов: дисплеев много, внимания — меньше
В актуальных моделях важные данные для управления часто оказываются вне прямой линии взгляда водителя. При этом в салоне появляется все больше экранов, которые конкурируют за место и обзор. Установка дополнительных модулей нередко оборачивается побочными эффектами:
- растет масса автомобиля;
- увеличивается энергопотребление;
- может ухудшаться видимость и общая «чистота» обзора.
Именно поэтому производители все активнее смотрят в сторону прозрачных интерфейсов, когда информация выводится на лобовое стекло — но без превращения его в обычный «телевизор». В Quad Alliance ставку делают на голографическую технологию.
Что именно предлагают участники Quad Alliance
Партнеры заявляют, что готовы закрывать проект «под ключ»: от идеи и проектирования до массового выпуска и интеграции в автомобильные системы. Речь идет не об одном компоненте, а о связке технологий, необходимых для HWD (голографического дисплея на ветровом стекле).
Комплекс работ и компонентов
- разработка и производство голографических оптических элементов (HOE) для HWD;
- ламинирование лобовых стекол и решения для внедрения пленок;
- технология PGU (модуль генерации изображений) и его компоновка;
- интеграция HMI — интерфейса «человек–машина» на уровне автомобильных систем.
Подчеркивается, что подход рассчитан на быстрое внедрение: единое решение с постоянным охватом всех систем, чтобы автопроизводителям не приходилось собирать «пазл» из разрозненных поставщиков.
Ключевые характеристики голографического решения
Технология, которую собираются коммерциализировать, должна сохранить прозрачность стекла и при этом дать яркую, читаемую картинку.
Параметры, на которые делают акцент
- светопропускание HWD — от 92% и выше;
- более гибкий выбор размеров по сравнению с привычными панорамными экранами;
- компактный корпус PGU объемом менее 1,5 л, что упрощает размещение и позволяет работать с изогнутым стеклом;
- вывод RGB-изображения яркостью 10 000 нит и выше — чтобы картинка не «терялась» даже под прямыми солнечными лучами;
- поддержка разрешения 4K и потенциально выше.
Почему это должно быть удобнее и безопаснее
Идея проста: когда данные находятся в поле зрения, водитель меньше переводит взгляд, а значит, снижается количество отвлекающих факторов. Дополнительно заявлена поддержка режима Dual eye box — система способна показывать разную, оптимизированную информацию для водителя и пассажира.
Отдельно отмечается и «зеленый» эффект: за счет более эффективного использования света и заметного снижения веса решение должно помогать уменьшать энергопотребление и, как следствие, выбросы CO2.
Сроки: когда ждать серийного результата
Участники Quad Alliance обозначили общую цель — запустить массовое производство голографических дисплеев для ветровых стекол к 2029 году. Чтобы уложиться в этот горизонт, компании намерены синхронизировать:
- дорожные карты разработки;
- ресурсы и компетенции R&D;
- процедуры оценки, проверки и утверждения решений.
Смысл такой кооперации — дать автопроизводителям быстрый доступ к уже проверенным технологическим платформам промышленного уровня, снизив сложность разработки, сроки проектов и риски внедрения.
Роли компаний: кто за что отвечает
В Quad Alliance делают ставку на разделение труда, где каждая сторона закрывает свой критически важный участок:
- ZEISS — оптическое проектирование и создание оригинальных голографических пленок, компания опирается на 40-летний опыт в голографии и литографии;
- Tesa — материалы и процессы, обеспечивающие высокоточную и стабильную массовую производственную часть голографических пленок;
- Saint-Gobain Security — интеграция голографических пленок в лобовые стекла, опираясь на лидерство в инновационных автомобильных системах остекления;
- Hyundai Mobis — HMI и системная интеграция, а также качество отображения за счет актуальных решений PGU.
Отдельно подчеркивается, что все четыре участника — поставщики с репутацией в автопроме, а интеграция процессов должна обеспечить качество и цепочки поставок, выдерживающие массовое производство. При этом автопроизводители смогут гибко выбирать партнеров под конкретные задачи, не теряя целостности решения.
Коротко о Tesa: масштабы и фокус на экологичность
Tesa работает более чем в 100 странах, предлагая клейкие ленты и клеевые решения. Сейчас компания делает акцент на устойчивом развитии и энергосбережении, развивая продукты с меньшим воздействием на окружающую среду, процессы без растворителей и использование возобновляемой энергии (источник: response.jp).
По итогам 2024 года чистый объем продаж группы составил 1,7 млрд евро, при этом около 4,3% пришлось на промышленную продукцию. Производственные площадки расположены в Германии, Италии, Китае, США и Вьетнаме, а штат насчитывает примерно 5400 сотрудников. С 2001 года Tesa SE является 100% дочерней структурой Beiersdorf AG (бренды NIVEA, Eucerin, La Prairie и другие).
