TDK и чемпионат Formula E сообщили о новом соглашении: японская корпорация получила статус титульного партнера этапа в столице страны. В результате токийская гонка будет проходить под названием «2026 TDK Tokyo E-Prix». Заезды запланированы на 25–26 июля, и организаторы отдельно подчеркивают, что это станет первой в истории Formula E ночной гонкой на территории Японии. Формат тоже необычный: в рамках уик-энда предусмотрены два старта.
На пресс-конференции президент и исполнительный директор TDK Нобору Сайто обозначил, как компания видит себя сегодня: по его словам, ее новый образ напрямую связан с искусственным интеллектом. TDK ведет историю с 1935 года, когда занималась промышленным выпуском феррита, а мировую известность в свое время закрепила кассетной техникой. 90-летие бренд отметил в конце прошлого года, и теперь делает ставку на «экосистему ИИ», куда, помимо дата-центров и серверов, входят смартфоны, очки дополненной реальности и направление мобильности.
Более трех десятилетий TDK активно работает с мобильным сектором и заранее готовилась к электрификации транспорта, развивая материалы, рассчитанные на жесткие условия эксплуатации. В качестве показательного примера Сайто назвал многослойные керамические конденсаторы MLCC: если в машинах с традиционными ДВС их в среднем около 5000, то в BEV потребность выросла примерно вдвое и достигает порядка 10 000, что выводит компанию в число мировых лидеров. Руководитель также напомнил принцип: без сенсоров нет данных, и подтвердил намерение поддерживать мобильность нового поколения широким набором сенсорных решений.
Глава Formula E Джефф Доддс, в свою очередь, напомнил, насколько быстро эволюционировала серия за 11 лет. На старте чемпионата из-за ограниченной емкости батарей командам приходилось менять машины прямо по ходу гонки. Теперь же новейший болид Gen4, как утверждается, на 30–35% быстрее F1 и способен развивать 200 миль в час, то есть около 322 км/ч. Доддс охарактеризовал машину Formula E как «суперкомпьютер» с передовыми технологиями и эффектной внешностью.
Токийский этап обещает стать крупным городским событием: ради проведения гонок перекроют часть дорог общего пользования в центре мегаполиса. Организаторы рассматривают ночной формат как символ возвращения и оживления ночной жизни Токио после периода пандемийных ограничений.
Отдельно отмечено, что с 2025 года TDK выступает официальным технологическим партнером Porsche Formula E и использует гонки как площадку для жестких полевых испытаний. Помимо титульного статуса на токийском этапе, компания также станет официальным партнером текущего, 12-го сезона. Под лозунгом «Во всем — лучше» TDK называет мобильность важной частью своей ИИ-экосистемы и заявляет цель двигать инновации, чтобы общество становилось умнее и безопаснее (источник: response.jp).
