Индийский концерн Tata готовится открыть для себя новый, более дорогой сегмент. В 2026 году производитель намерен официально запустить премиальное направление Avinya, а ближе к концу того же года вывести на рынок первый электрический кроссовер. По словам компании, речь идет не о «сыром» прототипе, а о товарной версии концепта, который покажут публике на Bharat Mobility Expo 2025.
Отдельно подчеркивается, что Avinya не станет просто очередной линейкой внутри Tata или Tata.ev. Бренд планируют развивать автономно: со своими шоурумами, сервисными точками и собственными «точками контакта» с клиентом. Более того, рассматривается формат phygital — когда часть операций переносится в онлайн, а офлайн-площадки остаются компактными, но расположенными в премиальных локациях. На старте такие салоны, вероятнее всего, сосредоточат в городах 1-го и 2-го уровня.
В целом шаг выглядит логичным: Tata уже развела модели с ДВС и электрокары по разным подразделениям, с отдельными дизайнерскими и сервисными командами. Похожую схему ждут и для Avinya, только с более «бутиковым» подходом.
Стартовать марка собирается с моделей уровня Harrier E и V, то есть с сегментов, где маржа выше, а объемы продаж ниже. Конкурировать придется с Skoda, Toyota, BYD и Volkswagen, а в ближайшие пару лет к борьбе подключатся Hyundai, Kia и Honda. При этом на горизонте маячат и более статусные игроки — Mercedes, Jeep, BMW и Audi. Амбиции Tata подкрепляются опытом Land Rover и Jaguar, а также желанием закрепиться на глобальном рынке (источник: carwale.com).
Флагманом линейки называют кроссовер Avinya X: серийная версия, как ожидается, сохранит купеобразный силуэт, выдвижные ручки и круглые задние фонари. Пока бренд позиционируют как полностью электрический, но, учитывая специфику группы Tata, не исключено появление версий с ДВС в дальнейшем.
