Похоже, Tata Motors не спешит выводить на рынок Sierra EV 2027 и продолжает активно гонять прототипы на испытаниях. Ранее в Сети обсуждали возможный дебют модели в 2026 году, однако теперь складывается впечатление, что эти сроки могут сдвинуться. На это намекает и свежая находка: на тестовом экземпляре заметили лючок зарядного порта, который выдал электрифицированную версию характерной деталью, болтающейся на кузове.
Ожидается, что новинка будет построена на платформе Acti.ev. В качестве источника питания, вероятнее всего, применят те же батарейные блоки, что готовят для Harrier EV: емкостью 65 и 75 кВт*ч. Не исключено и появление полного привода, что для такого формата выглядит вполне логично.
По позиционированию Sierra EV, судя по всему, окажется между Curvv EV и Harrier EV. При этом ей могут достаться схожие связки аккумуляторов и электромоторов, как у Harrier EV, но с более скромной отдачей. Такой подход обычно дает бонус в виде более внушительного заявленного и реального запаса хода.
Если планы подтвердятся, Sierra EV станет уже седьмой моделью в семействе Tata.ev, и по широте линейки бренд обойдет некоторых производителей чистых BEV. Задержка выглядит оправданной: на примере Punch EV компания уже делала ставку на электронную оптимизацию e-drive ради повышения эффективности, а для культового имени Sierra промахи недопустимы (источник: carwale.com).
