В июле 2025 года Tata Motors, удерживающая четвертую позицию среди крупнейших автопроизводителей, реализовала 39 521 автомобиль. Это заметное падение на 12% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, когда продажи достигали 44 727 машин. Однако по сравнению с июнем 2025 года, когда было продано 37 083 автомобиля, компания показала рост на 7%. Доля Tata Motors на рынке снизилась: если год назад она составляла 13%, то теперь — 11,4%. В портфеле бренда восемь моделей, а в сегменте электромобилей Tata остается лидером по количеству предложений.
Главным драйвером продаж остается Nexon, доступный как с классическим ДВС, так и в электрической версии. В июле 2025 года было реализовано 12 825 таких автомобилей — это на 8% меньше, чем годом ранее, но на 11% больше, чем месяц назад. Punch занял второе место по популярности: за месяц продано 10 785 машин, что на треть меньше прошлогоднего результата, но на 3% больше, чем в июне. Примечательно, что Punch за четыре года с момента выхода преодолел рубеж в 6000 проданных кроссоверов.
Tiago показал спад: продажи составили 5 575 единиц, что на 2% ниже прошлогоднего уровня и на 8% меньше, чем месяцем ранее. Altroz, напротив, прибавил 13% в годовом сравнении, достигнув 3 905 проданных автомобилей, хотя по сравнению с июнем спрос немного снизился.
Harrier продемонстрировал двузначный рост: 2 216 проданных машин — на 11% больше, чем год назад, и на 76% больше, чем месяцем ранее. Особенно востребован оказался Harrier EV: на отдельные комплектации очередь растянулась до 30 недель, а на версии Adventure 65 и Adventure 65 ACFC — почти до семи месяцев.
Купе-кроссовер Curvv разошёлся тиражом 2 005 экземпляров, что лишь незначительно уступает июньским показателям. Safari, напротив, просел на 41% в годовом выражении, но по сравнению с июнем продажи выросли на треть. Замыкает список Tigor (включая электрическую версию) — 968 проданных машин, что на 35% меньше, чем год назад, но на 23% больше, чем месяцем ранее.
