Россияне очень любят большие брутальные внедорожники, но «Гелик» или Ленд Ровер Дефендер позволить себе может не каждый, особенно сейчас, а на «Хантере» ездить как-то не «статусно». Однако из этой ситуации все же есть выход – китайский автопром, а в частности модели Танк 300 2024 и БАИК BJ40 2024. Оба автомобиля имеют полный привод, рамную конструкцию, высокий дорожный просвет и дизайн с «рублеными» краями и прямыми линиями. Также эти машины получили примерно одинаковый уровень оснащения и продаются в одном ценовом диапазоне. Поэтому эксперты рассмотрели данные авто в разных аспектах и сделали подробный обзор в прямом сравнении.
Стоимость и оснащение
Как уже было упомянуто выше, данные автомобили предлагаются в одном ценовом диапазоне. Однако модель БАИК BJ40 продается лишь в одной комплектации по цене 4,35 млн рублей, а популярный сейчас внедорожник Танк 300 доступен сразу в четырех конфигурациях с прайсом от 4,2 до 4,8 млн рублей. Базовая вариация авто может похвастаться следующим набором опций:
- боковые зеркала с сервоприводом;
- информационно-развлекательный комплекс;
- аудиосистема, дополненная восемью динамиками;
- опция подогрева лобового стекла;
- технология автоматического регулирования интенсивности света в фарах;
- доступ в салон без ключа и многое другое;
- сидения впереди с функцией подогрева;
- защита картера;
- дополнительный багажник на крыше;
- мультифункциональный руль с возможностью регулировки по высоте;
- несколько режимов вождения;
- камеры;
- 17-дюймовые колесные диски;
- блокировка дифференциала;
- электронный стояночный тормоз;
- подножки под дверями с фиксацией;
- приборная панель электронного типа.
«Танк» с таким набором опций можно купить по цене в 4,2 миллиона рублей. Отдельно стоит рассмотреть самую старшую модификацию этого автомобиля, в которой есть следующее оборудование:
- «умная» система полного привода;
- качественные материалы;
- съемный стол, который можно использовать для пикника;
- контурная подсветка салона с поддержкой 64 оттенков;
- защита трансмиссии под днищем;
- тонировка стекол;
- блокировка переднего дифференциала;
- аудиосистема уже с 14 динамиками;
- сидение водителя, у которого имеется два дополнительных режима регулировки;
- датчики контроля «слепых» зон;
- система помощи при выезде с парковки задним ходом;
- зеркало в салоне с антибликовым эффектом;
- беспроводная зарядка;
- автоматическая система торможения в случае аварийного столкновения;
- адаптивный круиз-контроль;
- технология предупреждения при проезде перекрестков;
- предупреждение об открытой двери.
Такая спецификация «300-го» продается в салонах нашей стране по цене 4,79 миллиона рублей. Теперь очередь за внедорожником БАИК BJ40 2024, который в единственной доступной комплектации предлагает следующие опции:
- дисковые вентилируемые тормоза;
- стояночный тормоз с электронным управлением;
- светодиодную переднюю и заднюю оптику, противотуманные фары;
- мультифункциональный руль с кожаной оплеткой;
- цифровую панель приборов на 12,3 дюйма;
- датчики света и дождя (опция);
- сервопривод и подогрев внешних зеркал (опционально — повторители указателей поворотов);
- электропривод водительского кресла с регулировкой в шести направлениях;
- поясничная поддержка у кресел первого ряда;
- электрический подогрев передних сидений (опция);
- подогрев рулевого колеса;
- электрические стеклоподъемники;
- сидения с кожаной отделкой;
- бесключевой запуск мотора;
- датчик внешней температуры;
- полный комплект подушек безопасности;
- АБС;
- контроль скорости;
- контроль давления в колесах;
- экстренное торможение;
- большой монитор мультимедиа;
- акустика с семью колонками;
- встроенная навигация;
- камеры по кругу;
- зеркала в салоне с автоматическим затемнением;
- подсветка в салоне;
- видеорегистратор.
Также стоит отметить, что у этой модели снимается крыша и она может превратиться в настоящий кабриолет. К слову, это отсылает к американскому внедорожнику Джип Вранглер, на который BJ40 очень сильно похож во многих элементах, что видно невооруженным взглядом. В свою очередь, Танк 300 2024 похож на другую европейскую модель – «Гелендваген». К слову, этого «китайца» довольно часто дорабатывают российские тюнинг-ателье, превращая его практически в полную копию выше упомянутую модель от бренда Мерседес.
Сравнение технических характеристик
Оба автомобиля являются настоящими внедорожниками, и поэтому имеют рамную конструкцию. Tank 300 2024 имеет полный привод с реализацией по системе Part-time, которая предусматривает жесткое подключение переднего моста. Это значительно повышает внедорожные возможности машины. Подвеска у «Танка» пружинная: спереди она независимая, а сзади – зависимая. Однако также есть версия City, в которой есть муфта с приводом на передней оси.
BAIC BJ40 2024 доступен исключительно в модификации с Part-time. К слову, модель от BAIC предлагается с турбированным двухлитровым мотором с максимальной производительностью 218 лошадиных сил. В паре с этим агрегатом работает классический «автомат». У «300-го» мотор с таким же объемом и турбиной, но выдает на 2 л.с. больше. Также используется обычная АКПП. Динамика у обеих машин не на самом лучшем уровне. С места до первой «сотни» автомобили разгоняются примерно за 10,5 секунды. Расход топлива также у моделей на одном уровне: около 10 литров на сто километров пути.
Внедорожник от бренда Танк немного больше по габаритам: 4760x1930x1903 мм против 4645x1925x1871 мм. Также Tank 300 имеет более высокий дорожный просвет – 224 мм. В свою очередь, у BJ40 клиренс тоже немаленький – 210 мм. Колесная база у автомобилей примерно одинаковая – чуть более 2,7 метров. Этого вполне достаточно для того, чтобы в салоне было достаточно комфортно. Автомобиль BAIC BJ40 выигрывает в плане объема багажника: 532 против 410 литров.
Поведение на дороге
Автомобили ведут себя примерно одинаково в любых сценариях использования. Однако Tank 300 2024 доступен в городской конфигурации с передним приводом. Данная вариация гораздо лучше себя чувствует в условиях езды по мегаполису. В свою очередь, BAIC BJ40 2024 предлагается исключительно с жестко подключаемым передним местом, а ведущие колеса находятся сзади. В плане езды по скоростным шоссе у машин идентичные показатели, ведь они оба разгоняются с места до «сотни» более чем за 10 секунд. Внедорожные характеристики чуть лучше у «Танка». Дело в том, что у «Трехсотого» выше дорожный просвет. Это делает авто более проходимым, чем BJ40. К слову, Tank 300 уже тестировался даже в самых тяжелых условиях. Внедорожник легко справляется как с сугробами, так и с грязью.
Содержание
Бренды BAIC и Tank появились в нашей стране примерно в одно время, и поэтому сервисные центры у них развиты на одном уровне. Однако у «Танка» есть преимущество в том, что он является дочерней маркой концерна Great Wall Motor, которая работает у нас уже очень давно, в частности реализует у нас внедорожник Haval H9. К слову, эта модель родственна Танк 300. Поэтому найти, где починить «Трехсотый» гораздо проще, и обойдется это дешевле, чем в случае с BAIC BJ40. У автомобилей идентичный расход топлива, и поэтому в плане затрат на бензин разницы нет. Также у машин не сильно отличается производительность силовых агрегатов, из-за чего похожи прайсы на «страховку» и транспортный налог.
«Слабые» места
Несмотря на то, что эти автомобили продаются в нашей стране всего около года, российские водители уже успели их немного «распробовать». Эксперты изучили отзывы владельцев данных машин и таким образом выявили их основные «слабые» места. Итак, какие недостатки есть у внедорожника Танк 300:
- на плохих дорогах можно почувствовать тряску;
- вибрирует коробка передач;
- чтобы машина вовремя остановилась приходится жать на педаль тормоза заранее;
- пассажирам не очень удобно садиться на задние сиденья;
- мало физических опций (многие важные функции «вшиты» в монитор мультимедиа, из-за чего включать что-то «в слепую» невозможно).
Именно на это чаще всего жалуются владельцы «Трёхсотого». Теперь стоит рассмотреть «слабые» места модели BAIC BJ40:
- при включении зажигания автоматически активируется магнитола и ее приходится самостоятельно отключать;
- во время дождя при открытии двери вода попадает в салон;
- руль немного тяжеловат;
- очень некачественные заводские динамики;
- тусклые задние фонари.
В целом, данные автомобили примерно на одном уровне по многим параметрам, но есть достаточно моментов, в которых один из внедорожников немного лучше другого. Каждому водителю придется самостоятельно делать выбор, исходя из собственных запросов.
