Тюнинг заднеприводных «Жигулей» редко оказывается в центре внимания. Большинство проектов сводится к небольшим косметическим доработкам или техническим обновлениям. Однако история с ВАЗ-21043-33, которую мы сейчас расскажем, показывает, что даже из такого утилитарного автомобиля можно реализовать яркий и функциональный проект.
Речь идет о редком пикапе, который выпускался небольшими партиями предприятием «ВАЗинтерсервис» с 1993 по 1997 год. Благодаря использованию индекса от ВАЗ-2104, модель производилась без дополнительной сертификации и продавалась под действующим ОТТС, что делало ее доступной и удобной для коммерческих задач.
Изначально ВАЗ-21043-33 выглядел достаточно просто и даже скромно. Но Макс Абляков, владелец автомобиля, увидел в нем потенциал. Следует отметить, что у него был веломагазин, а пикап использовался для перевозки товара. Со временем возникла идея сделать машину не только практичной, но и более эффектной — чтобы она превратилась в своеобразную визитную карточку бизнеса.
Работы начались с изменения внешнего вида пикапа. Автомобиль получил расширители арок и обновленные бамперы, что придало ему более солидный и современный вид. Габаритные огни были перемещены ближе к решетке радиатора, что сделало фронтальную часть автомобиля выразительнее.
Над бортом мастер установил небольшой спойлер, а на крыше смонтировал светодиодную ленту. Задние фонари были сделаны вручную, — теперь это две параллельные светодиодные линии, создающие узнаваемый световой рисунок. Образ завершили литые диски, которые гармонично дополнили классические пропорции авто.
Известно, что пикап со временем был выставлен на продажу. Первоначальная цель автора проекта — сочетание в автомобиле практичности и узнаваемости — была реализована полностью. Даже сейчас машина продолжает привлекать внимание и служит ярким примером того, как старую, редкую модель можно адаптировать к современным реалиям. Этот пикап на базе ВАЗ-21043-33 доказывает, что при грамотном и осознанном подходе даже самые утилитарные авто могут обрести новый характер и вторую жизнь. (фото: carakoom.com)
