Тег: история

Седан ГАЗ-21 долгое время считался символом советского автомобильного дизайна и даже предметом статуса, однако за элегантным силуэтом скрывались конструктивные недочеты. Машина имела узнаваемые черты,...

Лимузин ЗИЛ-4104 создавался для первых лиц государства и в техническом плане должен был демонстрировать уровень, сопоставимый с западными аналогами. Однако за ярким обликом скрывались...

В свое время УАЗ Симбир являлся так называемой попыткой сделать более современный и удобный внедорожник на базе хорошо знакомых моделей Ульяновского завода. Он унаследовал...

Модель Lada Kalina Sport задумывалась как молодежная и более «заряженная» версия привычной «Калины». Спортивный обвес, сиденья с выраженной боковой поддержкой и чуть более удобная...

ВАЗ-2114 долгие годы был одним из самых популярных и доступных автомобилей на российском рынке. Хэтчбек, появившийся в начале 2000-х, стал логическим продолжением семейства Samara...

Внедорожник ВАЗ-2121, больше известный как "Нива", вышел на рынок в конце 1970-х и сразу занял особое место на российском рынке. Машина сочетала постоянный полный...

Седан ВАЗ-2106 долгие годы был одним из самых узнаваемых автомобилей на дорогах нашей страны. Он сочетал доступность, простоту конструкции и узнаваемый дизайн. Однако за...

Седан ГАЗ-3111 задумывался как прорыв для семейства «Волга». Его стиль сочетал узнаваемый ретро-дизайн с передовыми технологиями и оборудованием конца 1990-х. Автомобиль должен был вернуть...

Модель УАЗ‑469 — машина, с которой в России ассоциируется слово "внедорожник". Проходимость, ремонтопригодность, надежность — все это давно стало частью преимуществ этого авто. Армейские...

Седан ВАЗ-2110, дебютировавший в середине 1990-х, долгое время воспринимался как значительный шаг вперед отечественного автопрома после «классики». Современная по меркам «АвтоВАЗа» аэродинамика, инжекторный двигатель,...

В отечественной автоклассике ВАЗ-2104 ассоциируется с надежностью, простотой и огромным багажником. На фоне других «Жигулей» он всегда выделялся функциональностью: длинная крыша, пятая дверь, выносливая...

Появление ВАЗ-2108 в 1984 году стало поворотным моментом для отечественного автопрома. Первый переднеприводный автомобиль со стойкой McPherson, скошенным капотом, реечным рулевым управлением и внешним...

Модель ВАЗ-2103 является одним из самых узнаваемых авто отечественного бренда. Данный автомобиль, по сути, был копией итальянского Fiat 124, но был адаптирован под советские...

Созданная как более статусная альтернатива ГАЗ-24, модель ГАЗ-3102 долгое время считалась автомобилем для руководства среднего звена, госслужащих и офицеров. Внешне машина выглядела солидно, внушала...

Седан ГАЗ-24 «Волга» занял особое место в истории советского автопрома. Его появление в конце 1960-х годов стало шагом вперед по сравнению с предшествующими моделями,...

С момента выхода на рынок ВАЗ-2107 обрел статус народного автомобиля. Простой, доступный, легко ремонтируемый — все это сделало его крайне популярным как среди опытных...

Попытка осовременить классическую «Волгу» в начале 2000-х годов стала для «ГАЗа» настоящим экспериментом. Модель ГАЗ-31105 задумывалась как мост между прошлым и настоящим, где хромированные...

Модель Lada Priora на бумаге выглядела убедительно: экономичный двигатель, недорогие детали, простой кузов. И именно это сделало ее одной из самых массовых моделей своего...

В послевоенные годы советская автомобильная промышленность отчаянно стремилась доказать свою способность конкурировать с мировыми лидерами. Одним из самых смелых экспериментов в этом направлении стал...

В 1980-х годах, когда Запад уже вовсю выпускал агрессивные купе с клиновидными силуэтами и модной оптикой, в СССР появилась надежда на нечто подобное. Проект...

Лимузин ЗИЛ-111, появившийся в конце 1950-х годов, стал техническим вызовом, который Советский Союз решил бросить самому себе. Вдохновленный американскими образцами, этот автомобиль был призван...

Появление ГАЗ-18 в середине 1950-х было попыткой Горьковского автозавода решить одну из социальных задач своего времени — обеспечить персональным транспортом инвалидов ВОВ. Отказ от...

В начале 60-х годов в СССР пытались создать настоящий спортивный автомобиль. Это была не просто амбициозная затея, а откровенный вызов — как технологическим возможностям...

В послевоенные годы в СССР было немало попыток построить машину, способную хотя бы внешне напоминать западные спорткары. Одной из самых известных стал ГАЗ-М20 «Победа-Спорт»...

В начале 70-х на Ижевском автозаводе задумали создать отечественный внедорожник с передовыми технологиями. Машина получила обозначение Иж-5, а затем в ходе доработки появилась и...

Идея обновить легендарную «Волынянку» в начале девяностых казалась логичной и своевременной. ЛуАЗ-1301 задумывался как полноценный вседорожник нового поколения — с независимой подвеской, каркасно-панельным кузовом...

В середине 1950-х годов, когда страна нуждалась в универсальном автомобиле для села, инженеры Горьковского автозавода представили ГАЗ-М73 — необычное двухдверное купе с полным приводом....

Когда в конце 1980-х годов в автосалонах появился переднеприводный ЗАЗ-1102 «Таврия», его восприняли как знак нового времени. Он отличался компактностью, современным силуэтом и экономичным...

Автомобиль Москвич-426 задумывался как удобный, утилитарный автомобиль для повседневной жизни. Он уверенно занял нишу между городской легковушкой и «рабочей лошадкой», подходящим как для поездок...

Универсал ГАЗ-22 «Волга», как и седан ГАЗ-21, стал символом престижа. Он совмещал в себе комфорт по меркам СССР и простую, но надежную конструкцию. Автомобиль...