Китайская компания Svolt завершила разработку своего первого поколения полутвердотельных аккумуляторов в форм-факторе квадратных ячеек, которые обладают внушительной плотностью энергии — 270 Втч/кг. Уже в следующем году эти элементы начнут поступать в массовое производство, а Svolt станет одной из последних компаний КНР, кто реализует подобные решения на рынке. По словам главы компании Ян Хунсиня, первые крупные поставки запланированы на 2026 год, и интерес к новинке уже проявили как европейские производители электромобилей, так и китайские государственные проекты в сфере eVTOL.
Для выпуска новых аккумуляторов Svolt запустила отдельную производственную линию мощностью 2,3 ГВтч. Параллельно инженеры компании трудятся над вторым поколением полутвердотельных ячеек, где плотность энергии должна вырасти до 400 Втч/кг, а к 2028 году планируется достичь отметки в 450 Втч/кг. Важно отметить, что Svolt делает акцент на безопасности: современные литиевые батареи, несмотря на популярность в премиальных электрокарах, часто становятся причиной возгораний. Новая технология Svolt с негорючими твердыми электролитами позволяет повысить термостабильность без потери эффективности и без удорожания производства.
В июле стало известно, что Svolt готовится к пробному выпуску аккумуляторов первого поколения емкостью 140 Ач, которые в будущем будут использоваться в новых моделях BMW Mini, а массовые поставки намечены на 2027 год. На фоне этого другие китайские игроки также активизировались: DongfengMotor объявила о запуске пилотной линии по выпуску твердотельных батарей с плотностью 350 Втч/кг, что позволит электромобилям преодолевать до 1000 км на одной зарядке. Компания Sunwoda также планирует завершить строительство своей тестовой линии к концу года.
Svolt, отделившаяся от GWM в 2018 году, сегодня входит в число лидеров китайского рынка аккумуляторов, занимая седьмое место по объему производства — в октябре компания выпустила 2,27 ГВтч батарей, что соответствует 2,71% внутреннего рынка (источник: cnevpost.com).
