Русский мужик научил ГАЗ работать. Он своими руками сделал из ГАЗ-63 лучший внедорожник

ГАЗ-63 — это эффективный советский грузовик с огромным внедорожным потенциалом. На текущий момент ГАЗ-63 если и находится в пользовании обычных автомобилистов, то чаще всего эти машины существуют в достаточно плачевном состоянии, ввиду своего возраста и небрежного отношения. Но бывают и исключения. Об одном таком исключении рассказано в этой статье.

Автомобиль, о котором пойдет речь не представляет из себя ГАЗ-63. Это скорее ГАЗ-63 X2, так как уникальный проект внедорожника создан из нескольких грузовиков, благодаря чему удалось избавиться от многих недостатков оригинального ГАЗ-63. Одним из таких недостатков является небольшая кабина, в которой могут разместиться не более трех человек.

Автор проекта решил исправить такой недостаток сварив между собой две кабины ГАЗ-63, в связи с чем она превратилась в двухрядную. Причем задние двери также использовались от ГАЗ-63, правда их установили против хода движения. Кроме этого, под дверными порогами установили весьма эффективные подножки.

Переднюю часть дополнили выдающимся усиленным бампером, а если данный автомобиль все-таки где-то засядет на бездорожье, то, чтобы выбраться можно воспользоваться лебедкой со стальным тросом, гармонично интегрированной в переднюю часть. На крыше находятся два больших прожектора, улучшающих обзор в темное время суток.

Отметим, что автор этого проекта решил сохранить грузовую площадку. И пусть она не такая универсальная как в оригинальном грузовике ГАЗ-63, но она вполне функциональная, а сам автомобиль за счет нее и вовсе выглядит как пикап. Там же в грузовой площадке установлены трубчатые держатели. Автомобиль окрашен в пустынный цвет, намекая на сафари. Кроме этого, отдельного внимание заслуживает аэрография на бортах, которая выражается в виде охоты льва на свою добычу. Опять же намек на то, что автомобиль подходит для использования во время охоты.

Салон самоделки максимально утилитарный и кроме дополнительного дивана в задней части ничем не отличается от оригинала. Техническая часть также осталась неизменной. Под капотом здесь находится рядный 6-цилиндровый 3.5-литровый двигатель на 70 л.с. и 201 Н*м крутящего момента. Питается он бензином. Механическая трансмиссия, как и полный привод сохранились в неизменном виде. (фото: avto-samodelki.com)

Опубликовано: 16.01.2023 | Автор: Сергей Валитов