Сузуки Витара Брезза 2021 года является малолитражным представителем SUV-сегмента от японского автопроизводителя. Впервые кроссовер был представлен на автошоу Auto Expo 2016 года. Производство автомобиля сосредоточено в городе Гургаон, Индия. Именно этот рынок является приоритетным для Suzuki Vitara Brezza. Здесь его можно приобрести минимально по цене от 770 000 руб. Автомобиль пользуется достаточно высокой популярностью, так как его низкая стоимость полностью соответствует, а может даже в чём-то уступает его оснащению.
С того момента, как в 2016 году кроссовер поступил на автомобильный рынок, он не получал новый кузов. Производитель ограничивался лишь точечной модернизацией кузовных элементов модели. Это прекрасно видно если рассмотреть фото паркетника 2016 года и текущей версии. Сузуки Витара Брезза 2021 года доступен в 4 комплектациях, с одним двигателем и двумя трансмиссиями. Более подробно о технических характеристиках автомобиля и оснащении его комплектаций будет рассказано в данном обзоре. Отметим, что главными плюсами, из-за которых выбор покупателей падает именно на эту модель, является её низкая цена, а также простота конструкции и надежность основных узлов и агрегатов.
Технические характеристики
Suzuki Vitara Brezza имеет стандартную для бюджетного автомобиля подвеску, но в тоже время она крайне надёжная. На передней оси здесь установлены амортизационные стойки типа МакФерсона, задняя ось получила торсионную балку.
Габариты кузова японского кроссовера:
- длина — 3 995 мм;
- ширина — 1 890 мм;
- высота — 1 640 мм;
- длина между осями — 2 500 мм.
Ввиду того, что платформа, на которой построен кроссовер, досталась ему от хетчбека Suzuki Swift, модель имеет небольшую массу равную 1 135 или 1 150 кг, в зависимости от комплектации. Тормозная система паркетника спереди представлена вентилируемыми дисками, но задней оси достались только лишь барабанные механизмы. Кроме этого, производитель оснащает свою модель электроусилителем руля. В тот момент, когда автомобиль только появилась на рынке, он комплектовался единственным 1,3-литровым турбодизельным силовым агрегатом. В последствии из-за суровых экологических стандартов Vitara Brezza пришлось перейти на бензиновые двигатели.
Теперь в движении кроссовер приводит 1,5-литровый “атмосферный” агрегат K15B, который вырабатывает 104 л.с. и 138 Н*м максимального крутящего момента. Для передачи мощности на передний привод колес двигателю содействует либо 5-ступенчатая механическая КПП, либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Данный силовой агрегат способен питаться бензином АИ-92. Его в бак помещается до 48 литров.
Начало продаж
Suzuki Vitara Brezza вышла на индийский автомобильный рынок в 2016 году. Старт продаж обновленной версии модели состоялся в начале 2020 года. На территории России кросс официально не продается.
Комплектации и цены
LXI
Базовая комплектация Suzuki Vitara Brezza 2021 года оценена в сумму 770 000 руб. В данной комплектации кроссовер будет иметь бампера и дверные ручки окрашенные в цвет кузова, а также хромированную радиаторную решетку. Передние фары галогеновые, в то время, как задние фонари получили светодиодную технологию. Внешние зеркала заднего вида имеют повторители указателей поворота, а также оснащены сервоприводом. Автомобиль доступен на 16 дюймовых стальных колесных дисках.
Салон автомобиля полностью отделан тканью. На приборной панели кроме аналоговых датчиков установлен монохромный дисплей бортового компьютера. На трансмиссионном тоннеле расположена пара подстаканников. Штатная магнитола поддерживает 4 динамика, USB, AUX и Bluetooth. Кроме этого, к оснащению автомобиля можно отнести:
- 4 электростеклоподъемника;
- механическую регулировку рулевой колонки;
- кондиционер;
- 12 вольтовый разъем;
- штатную противоугонную систему;
- ABS с EBD;
- 2 фронтальные подушки безопасности;
- иммобилайзер;
- задние датчики парковки;
- крепление isofix;
- центральный замок.
VXI
Следующая версия оценена в 880 000 рублей в версии с механической трансмиссией и в 1 млн рублей — с автоматической КПП. В данной комплектации автомобиль пополняется светодиодными ДХО и колпаками на колёсных дисках. Зеркала заднего вида теперь имеют функцию электроскладывания.
Кроме этого, можно отметить следующее оснащение:
- подсветка ног переднего ряда сидений;
- разделительный подлокотник спереди;
- мультируль;
- складная спинка заднего ряда сидений;
- запуск и остановка двигателя с помощью смарт ключа;
- умная система входа.
ZX
Предмаксимальная комплектация с механической трансмиссией стоит 960 000 рублей, при покупке модели на “автомате” придется отдать 1,1 млн рублей. Модель дополнительно оснащается задним электрическим демистером, а также балкой смягчающей боковой удар. Водительское сидение получает возможность регулировки по высоте, более того, появляется круиз-контроль. Ещё модель получает полноценную мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Также данная система распознаёт голосовые команды. Колёсные диски меняются на 16-дюймовые легкосплавные, и они окрашены в чёрный цвет. Более того, автомобиль получит полностью светодиодные фары.
ZX+
Топовая на сегодняшний день комплектация ZX+ оценена в 1,02 млн руб. на “механике” и 1,16 млн руб.- за версию на “автомате”. Экстерьер кроссовера получает контрастный окрас кузова и оригинальный дизайн легкосплавных колесных дисков. В то же время, на дверных панелях появляются защитные молдинги. Аудиосистема в салоне дополняется еще двумя низкочастотными динамиками. Рулевое колесо в данной комплектации получает кожаную оплетку. К системам безопасности добавляется камера заднего вида.
Стоимость содержания
Созданный для индийского рынка кроссовер имеет отличную надежность всех основных узлов и агрегатов. Модель была произведена с учетом суровых условий эксплуатации и с расчетом на долговременное использование. Поэтому в первые несколько лет после покупки паркетника, его подвеска не доставит владельцу каких бы то ни было серьезных неприятностей. То же самое можно сказать и о двигателе с трансмиссиями. Их ресурс исчисляется первыми тремя сотнями тысяч километров. Кроме того, данная модель рассчитана на широкий круг покупателей, которые не планируют на него серьезных финансовых вложений. Подводя итог, можно обозначить, что Suzuki Vitara Brezza достаточно дешево обходится в обслуживании и содержании.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Suzuki Vitara Brezza 2021 года отлично подходит для эксплуатации в городе, благодаря своим компактным размерам. Радиус разворота автомобиля составляет 5 метров. Кроме этого, рулевой механизм оснащен электроусилителем, который облегчает маневрирование на узких улицах индийских городов.
На загородной трассе Vitara Brezza превосходит своих конкурентов благодаря неплохому, для этого сегмента, бензиновому двигателю. Но в тоже время, автомобиль лишен большого количества электронных помощников во время вождения, которые являются стандартными для его конкурентов. Поэтому данную модель нельзя назвать устойчивой на трассе. Кроме этого, мягкая подвеска вызывает серьезные крены во время вхождения в повороты на большой скорости.
Достаточно большой клиренс кроссовера позволяет ему с лёгкостью передвигаться по проселочным грунтовым дорогам, но не более того. Отсутствие системы полного привода, а также мощных моторов сыграют злую шутку с тем, кто отважится выехать на Vitara Brezza на суровое бездорожье.
Динамика и расход
Каковы динамические характеристики кроссовера неизвестно, так как японский производитель традиционно умалчивает об этом показателе для бюджетных автомобилей. Однако, с расходом топлива всё выглядит гораздо яснее. Так для преодоления 100 км версии с автоматической КПП в среднем потребуется 5,3 литра топлива. Модель, оснащенная “механикой” для преодоления такого же расстояния в среднем тратит 5,8 литров бензина.
Дизайн
Дизайн Suzuki Vitara Brezza получил традиционные для данного сегмента автомобилей прямоугольные черты. Несмотря на свои малые габариты кроссовер со стороны выглядит достаточно массивно благодаря некоторым дизайнерским решениям. Так, передняя часть получила достаточно большие фары, а нижняя часть бампера имеет обширный “подбородок”, не окрашенный в цвет кузова, по бокам которого установлены такие же большие, как и фары, ниши под круглые “противотуманки”. Под импровизированном “подбородком” установлена внушающая доверие дополнительная защитная пластиковая вставка.
Кузов автомобиля полностью обнесен защитным пластиком чёрного цвета, включая колёсные арки, кроме того, на нем имеются специальные молдинги. Последние, кстати, получили полупрямоугольный дизайн. На «корме» модели выделяются двухсекционные фонари с незамысловатым световым узором. Также стоит отметить, что японская модель не лишена хрома, который придает ей немного премиальности. Так, между задними фонарями установлена хромированная “сабля” с надписью названия модели. На нижней части заднего бампера также присутствует защитная пластиковая накладка. Кузов дорогих вариаций кроссовера может быть окрашен в два цвета.
Салон японской модели выполнен в стандартном стиле для большинства бюджетных кроссоверов. В интерьере преобладают недорогие материалы отделки. Но тем не менее, стоит отметить, что всё в салоне скомпоновано таким образом, чтобы водитель, как можно, меньше отвлекался от процесса управления автомобилем.
Конкуренты
К основным конкурентам Suzuki Vitara Brezza 2021 года можно отнести:
- Ford Ecosport;
- Nissan Magnite;
- KIA Sonet;
- Hyundai Venue.
