Сузуки Витара 2022 – это один из самых популярных автомобилей японского бренда. На данный момент машина представлена в нашей стране в четвертой генерации после планового рестайлинга. В таком виде модель дебютировала в РФ еще три года назад и пока не получала обновления. Однако производитель намерен скоро вывести гибридную модификацию авто, которая возможно и доберется до России. Сейчас в нашей стране можно выбрать одну из трех комплектаций: GL, GL+ и GLX. Стартовая версия предлагается по цене от 1 669 000 рублей. Однако за топовую модификацию придется отдать уже 2 229 000 рублей. Модель предлагается с двумя силовыми агрегатами на выбор. В качестве трансмиссии можно выбрать между «механикой» и «автоматом». Крутящий момент передается как лишь на передние колоса, так и на все четыре. Также автомобиль имеет довольно стильный и современный дизайн. Конкурентами кросса можно считать такие модели, как Hyundai Creta, Renault Kaptur и Skoda Karoq.
Сузуки Витара 2022 в новом кузове официально продается в РФ. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели для рынка нашей страны. Также можно посмотреть фото, чтобы увидеть какой у машины кузов и салон.
Комплектации и цены
Как уже было отмечено выше авто предлагается в РФ в трех вариациях: GL, GL+ и GLX, стоимость которых варьируется в диапазоне от 1 669 000 до 2 229 000 рублей. Однако на прайс влияет установленный мотор, а также выбранная КП и тип привода.
GL
Это стартовая комплектация японского кросса, в которой на самом деле есть достаточно много интересных опций, но без чего-то необычного. Установлены стандартные стальные диски на шестнадцать дюймов, а оптика на галогенах. Радует наличие электрического усилителя рулевого колеса и возможность регулировать руль с кнопки в салоне. Также повышает уровень комфорта руль с кнопками и возможности смены положения (по высоте). Еще в списке оснащения есть:
- центральный замок;
- электронные подъемники стекол (только спереди);
- обогреваемые сиденья первого ряда;
- контроль устойчивости;
- акустика с четырьмя колонками;
- кондиционер.
Данная модификация доступна исключительно с базовым двигателем и передним приводом. С МКПП цена авто — 1 669 000 рублей, а с «автоматом» — 1 769 000 рублей.
GL+
Это средняя конфигурация японского паркетника и в ней уже есть более современные опции. Например, появляется камера заднего обзора, изображения с которой выводится на сенсорный монитор МС. Также комфорт эксплуатации повышает климатическая система и контроль скорости. Как и полагается кроссу такого уровня, стеклоподъемники есть и на задних дверях. На приборной панели можно увидеть 4.2-дюймовый монитора БК. Также отдельно стоит упомянуть ДХО на светодиодах и противотуманные фонари. Диски в этой версии становятся алюминиевыми, но их размер не меняется. Для данной вариации также доступен исключительно базовый мотор. Наиболее дешёвый вариант с АКПП и передним приводом — 1 889 000 рублей. С МКПП и 4WD цена 1 929 000 рублей. Наиболее дорогой — с «автоматом» и приводом на все четыре колеса — 1 989 000 рублей.
GLX
Это самая «жирная» вариация данного кроссовера, в которую добавили все доступные для модели опции. Оптика становится полностью светодиодной, а также появляются датчики, которые автоматически её включают при наступлении темноты. К слову, также есть автоактивация «дворников» во время дождя. В мультимедиа встроен навигатор, а двигатель здесь можно запустить с кнопки. В салон в данной версии можно попасть без ключа. Suzuki Vitara 2022 в такой версии предложена с двумя моторами на выбор. С базовым агрегатом может работать исключительно «автомат» и полный привод. Цена в этом случае — 2 149 000 рублей. Если выбрать версию с турбированным «движком» и передним приводом придется заплатить 2 129 000 рублей, а если будет 4WD, то стоимость вскочит до 2 229 000 рублей.
Кузов и салон
Автомобиль имеет привлекательный и даже немного спортивный внешний вид. Особенно это выраженно в передней части, где установлена пара фар под небольшим углом, а между ними решетка радиатора с наполнением в виде серебристых вертикальных вставок. Ниже довольно агрессивный бампер с огромным трапециевидным воздухозаборным вырезом. По краям, выштамповки с противотуманными фонарями. Профиль авто выглядит также стильно, а выраженно это в дисках и крыше, окрашенной в черный цвет. На корме машины расположены фонари среднего размера и строгий спойлер с спортивным диффузором.
В салоне авто «торпедо» с широкой хромированной накладкой. По центру находится модуль с экраном мультимедийного комплекса, а также блок с элементами управления климатической установкой. С водительской стороны находится многофункциональный руль и аналоговая «приборка». Дефлекторы кондиционера круглой формы расставлены по верхней части «торпедо». Между креслами водителя и пассажира небольшой тоннель с рычагом КПП и несколькими кнопками.
Технические характеристики
Suzuki Vitara 2022 года не сменил конструкцию после плановой модернизации. Спереди также остались стойки Макферсон, а сзади торсионная балка. Однако это очень хорошая подвеска, которая пока не нуждается в замене. В базе установлен 1.6-литровый безнаддувный мотор на 117 «лошадей» (156 Н*м тяги). В паре с этим мотором может работать пятиступенчатая «механика» или шестискоростной «автомат». В самой топовой версии доступен также 1.4-литровый турбодвигатель на 140 лошадиных сил (220 Н*м крутящего момента). С ним работает совместно лишь «автомат». Привод может быть, как передним, так и полным. Тормоза по кругу установлены дисковые.
Габариты у автомобиля небольшие. Длина кроссовера всего 4175 мм, его ширина 1775 мм, а высота 1610 мм. Вес машины — 1160 килограмм. С такими размерами и весом на машине можно без проблем ездить по городу, не испытывая никаких неудобств. Между осями 2.5 метра, что позволит всем пассажирам и водителю ехать в комфорте, но конечно не на уровне бизнес-класса. У авто не большой задний свес и поэтому объем багажника всего 375 литра.
Плюсы и минусы
Автомобиль уже давно глобально не обновлялся и поэтому про него уже практически всё известно. Итак, к числу преимуществ данного кросса, покупатели из нашей страны относят:
- «неубиваемые» силовые агрегаты;
- крепкую подвеску;
- дешёвое обслуживание;
- неплохие внедорожные способности;
- приемлемый расход бензина.
Главный недостаток в малом количестве опций в начальной комплектации. Особенно разочаровывает отсутствие стеклоподъемников на задних дверях. Также к числу недостатков можно отнести довольно завышенную цену. Но это компенсируется недорогим обслуживанием.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль имеет небольшие габариты, что позволяет ездить на нем в условиях мегаполиса, вообще без затруднений. Однако по большей части надеяться придется именно на свои навыки, ведь у машины не такой большой список электронных систем. Динамика кросса не на самом высоком уровне, даже с топовым силовым агрегатом. Однако и базового «движка» хватает, чтобы без затруднений выполнять обгоны на загородной трассе.
Внедорожные характеристики у машины есть, и они весьма неплохие. Особенно это проявляется в варианте с полным приводом. Такая модификация авто может справится как «пересеченкой», так и с серьезным бездорожьем. Машина точно не застрянет в первой же луже с грязью.
Безопасность
Уровень безопасности данного автомобиля также на хорошем уровне. Производитель делает машины с отличной защитой, особенно если они отправляются на рынок Европы и России. В списке оснащения есть все требуемые для безопасности опции. Также есть, хоть и небольшой, набор электронных систем пассивной защиты. На крош-тестах по европейской системе модель смогла набрать пять звезд, что соответствует максимальной оценке. Однако данное испытание проводилось до рестайлинга 2018 года, сейчас паркетник стал еще более безопасным, так как обзавелся списком соответствующих функций.
Начало продаж
Сузуки Витара 2022 официально вышла в России. Сейчас предложена версия четвертого поколения после рестайлинга. К слову, именно в этой генерации (до фейслифтинга) машина и приехала в РФ. Первые три поколения у нас официально не продавались.
Конкуренты
Главными конкурентами автомобиля можно назвать такие машины как:
