Сузуки СХ4 2022 года – это компактный японский кроссовер, который, несмотря на малую востребованность бренда в РФ, всё же считается у нас бестселлером. Данный автомобиль покупали раньше и продолжают покупать сейчас. У нас данная модель предлагается в двух исполнениях: GL и GLX. Цена базовой версии автомобиля — 1.7 миллиона рублей, а за самый топовый вариант производитель просит 2.2 миллиона рублей. Однако благодаря скидкам и акциям, которые регулярно проводит компания, можно купить паркетник немного дешевле. На выбор доступно два двигателя, а в качестве трансмиссии может использоваться механическая или автоматическая коробки. Доступен как передний, так и полный привод. Модель конкурирует на рынке нашей страны с Hyundai Creta, Renault Kaptur, Mitsubishi ASX и Kia Sportage.
Сузуки СХ4 2022 года в новом кузове еще не вышел. Сейчас на рынке России модель образца 2016 года. Поэтому будут рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены такого паркетника. Также представлено много фото кросса в разных ракурсах.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось автомобиль предложен в двух комплектациях: GL и GLX по цене от 1.7 до 2.2 миллионов рублей, что является вполне нормальной ценой для японского кроссовера. Также на цену может повлиять установленный двигатель, трансмиссия и привод.
GL
Данная комплектация является базовой для японского кроссовера, но даже в ней есть много опций, повышающих уровень комфорта и безопасности. Итак, что присутствует в списке оснащения:
- легкосплавные диски размером шестнадцать дюймов;
- электропривод двери багажного отсека;
- обогрев заднего триплекса;
- рулевое колесо с кнопками;
- центральный замок с ДУ;
- контроль скорости;
- подстаканники спереди;
- регулировка высоты кресел первого ряда;
- обивка кресел тканью;
- подлокотник спереди;
- рейлинги на крыше;
- фары на галогенах;
- подогрев и электрорегулировка боковых зеркал заднего вида;
- электронные ассистенты безопасности.
Наиболее дешёвый вариант с минимальным техническим оснащением предлагается в дилерских центрах марки по цене от 1.7 миллионов рублей. Но наиболее производительная версия стоит 1.9 миллиона рублей.
GLX
Это вторая и по совместительству самая топовая комплектация данного автомобиля. В списке оснащения данной конфигурации есть множество дополнительных опций, в числе которых:
- передняя и задняя оптика со светодиодной «начинкой»;
- антибликовое салонное зеркало;
- поворотники, интегрированные в корпуса боковых зеркал заднего вида;
- доступ в салон без ключа;
- климат-контроль, работающий на две зоны;
- качественная стереосистема;
- дополнительная подсветка в салоне;
- подстаканники для пассажиров сзади;
- красная прострочка на креслах;
- встроенная навигация;
- мультимедийный комплекс с поддержкой синхронизации со смартфонами;
- камера заднего обзора.
Минимальная цена данного исполнения кроссовера – 2 миллиона рублей. Но если будут установлен топовый движок, автоматическая коробка передач и система полного привода, то цена поднимется до 2.2 миллионов рублей.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 6 |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, торсионная балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль имеет стильный, но уже немного устаревший дизайн. Спереди широкие фары со светодиодными полосами дневных ходовых огней. Между оптикой овальная решетка радиатора с наполнением в виде металлических вертикальных планок. Ниже бампер из неокрашенного пластика с трапециевидным воздухозаборным отверстием и двумя маленькими противотуманными фарами. Боковая часть привлекает внимание выштамповкой на двери, накладкой из неокрашенного пластика с вставкой «под металл» и стильными колесными дисками. На корме среднего размера фонари, между которыми крупный отсек под номерной знак. Немного ниже строгий бампер с тремя повторителями стоп-сигналов.
Салон Suzuki SX4 2022 года — это далеко не эталон изыска и роскоши. Там всё максимально просто и нет даже намёка на уникальность. На «торпедо» по центру установлен большой блок с металлическим обрамлением, внутри которого пара дефлекторов кондиционера и экран мультимедиа. На «тоннеле» между водителем и пассажиром элементы управления климатической установкой, отсек для мелочей и рычаг коробки перемены передач. Подлокотник располагается отдельно. На большом руле есть несколько кнопок управления опциями. Приборная панель у данного авто может быть исключительно аналоговой.
| Снаряженная масса | 1170 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 47 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 430 л |
| Объем багажного отделения — максимум | 1269 л |
| Длина | 4300 мм |
|---|---|
| Ширина | 1785 мм |
| Высота | 2600 мм |
| Колесная база | 2422 мм |
| Клиренс | 180 мм |
Технические характеристики
Для модели доступно два силовых агрегата. В «базе» идет 1.6-литровый турбированный «движок» с максимальной мощностью 117 лошадиных сил. Данный двигатель может работать как с автоматической, так и с механической коробками передач. За доплату доступен 1.4-литровый турбированный мотор, который выдает 140 л.с. Он работает лишь с автоматической трансмиссией. Привод может быть как передним, так и полным. Разгон до 100 км/ч занимает от 9.5 до 13.5 секунд. Всё зависит от силового агрегата, коробки и привода. На всех колесах установлены дисковые тормоза.
Автомобиль имеет очень компактные габариты. Длина кузова — всего 4 300 мм, ширина – 1785 мм, а высота — 1585 мм. С такими размерами на автомобиле можно легко выполнять маневры в городских условиях. Дорожный просвет у машины – 180 мм, что позволит легко ездить по грунтовке и проселочным дорогам. Салон авто рассчитан на пять человек. Однако рассчитывать на какой-то особенный простор не стоит, ведь между передней и задней осью всего 2.6 метра. Багажник тоже не отличается большой вместительностью – всего 430 литров. Но этого должно хватить, чтобы вместить все вещи для семейного путешествия.
| Расход топлива (городской) | 7.6 л / 100 км |
|---|---|
| Расход топлива (загородный) | 4.9 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.9 л / 100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 9.5 сек. |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Мощность | 140 л.с. при 5500 об. / мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 220 Нм при 1500 – 4000 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1373 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Турбина | Турбонаддув |
Плюсы и минусы
Автомобиль уже является настоящим ветераном на российском рынке. Он уже почти четыре года продается у нас без обновлений. Но зато уже известны почти все болячки и сильные места данной машины. Итак, к основным преимуществам можно смело отнести:
- богатый список опций;
- отличную динамику;
- маневренность;
- отличную устойчивость;
- надежный двигатель;
- неплохую безопасность.
Среди недостатков модели маленький багажник, некачественные материалы отделки и слишком простой дизайн салона. Даже у Весты и Гранты он выглядит более современным и стильным.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль имеет не большие габариты, поэтому очень хорошо себя показывает в городских условиях. Машина очень маневренная и легко входит в повороты. К слову, это одна из причин, почему многие выбирают данный автомобиль. Также авто отличается неплохой динамикой, которая поможет выполнять обгоны на загородной трассе. Есть и список электронных ассистентов, которые облегчат вождение. Единственная проблема, которая может иногда помешать с комфортом использовать модель в городе – это маленький багажник.
На серьезное бездорожье автомобиль крайне не рекомендуется загонять. Там он застрянет на первом же бугре из-за большого переднего свеса и не спасет даже полный привод. Однако по грунтовому покрытию или «пересеченке» можно ездить без каких-либо проблем. В общем, это самый стандартный кроссовер. Такие машины совсем немного берут от внедорожника и добавляют это городскому автомобилю. Получается универсальная модель и Suzuki SX4 2022 года полностью соответствует такому статусу.
Безопасность
Машина не является показателем того, каким должен быть идеально безопасный автомобиль. Тем не менее, базовый набор опций есть, и он позволяет ездить без страха. В списке оснащения присутствуют комплект подушек безопасности, крепления детских кресел, ремни, а также электроника, в числе которой антиблокировка колес, помощь при старте движения в гору, датчики парковки и многое другое. Также отдельно стоит упомянуть наличие защитных балок в дверях, которые тоже смягчают удар. Машина проходила официальные краш-тесты, где получила хорошие оценки.
Начало продаж
Сузуки СХ4 2022 года вышел в России и уже давно у нас с успехом продается. Данный кросс сейчас представлен во второй генерации с рестайлингом. К слову, первое поколение автомобиля было представлено в виде хэтчбека и седана. Лишь в 2013 модель получила некоторые черты внедорожника.
Конкуренты
На рынке России очень много компактных паркетников, поэтому у данного кросса достаточно много конкурентов. К числу основных соперников можно отнести такие модели, как:
